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2011年07月26日08:49 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

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王勇平：

我仍然跟社會(huì)說一聲，中國(guó)高鐵的技術(shù)是先進(jìn)的，是合格的，我們?nèi)匀痪哂行判摹?/p>

白巖松：

就是這段話，現(xiàn)在我們可以再把屏幕定格在那兒，我為什么會(huì)不太認(rèn)同呢？我們不能把技術(shù)是先進(jìn)的，就等于合格，就等于我們擁有信心。話為什么要這么說呢？?jī)H僅是技術(shù)先進(jìn)，但是你的管理是否先進(jìn)？運(yùn)營(yíng)整個(gè)給予的實(shí)驗(yàn)答案是否是先進(jìn)，監(jiān)督是否是先進(jìn)，對(duì)人的尊重是否先進(jìn)，所有的細(xì)節(jié)是否先進(jìn)？歸根到底，綜合下來你的運(yùn)行能力是否先進(jìn)。如果綜合下來的運(yùn)營(yíng)能力是先進(jìn)的，我們才可以說，它是先進(jìn)的，是合格的，我們才會(huì)有信心。舉一個(gè)例子，比如我們形容一個(gè)人身體非常健康，怎么去說呢？說他心臟功能40歲像20歲一樣，肝、肺都是40歲像20歲一樣，你覺得他身體好極了是嗎？但是他弱智。你能說他是健康的嗎？只有當(dāng)他各種身體器官，包括智慧、大腦全部是健康的，我們才可以得出健康的結(jié)論。因此，只有技術(shù)是先進(jìn)的這一點(diǎn)不能說是合格的，也不能等同于信心，需要一個(gè)綜合運(yùn)營(yíng)下來，給予我們一種先進(jìn)的感受。

很多人在這次事故出完之后，開始質(zhì)疑速度，說速度是不是可以降下來？其實(shí)跟京滬高鐵的300公里每小時(shí)比起來，動(dòng)車速度沒那么快，尤其這次出事的是第一代的動(dòng)車，它的公里數(shù)可能也就是一小時(shí)200多公里。針對(duì)這方面，今天我看到英國(guó)的交通事務(wù)學(xué)者胡德說的一句話，“高速交通的關(guān)鍵在于調(diào)度和軌道維護(hù)。是否緊緊把速度降下來就能保證安全呢？2002年的英格蘭赫特福特郡脫軌事件后來被發(fā)現(xiàn)原因不在車速，而是路軌接軌處螺釘沒擰緊?！被氐健度?lián)生活周刊》李鴻谷的這句話“速度，看來是我們必須面對(duì)并且認(rèn)真思考的重要穩(wěn)定。不僅火車的速度、鐵路發(fā)展的速度，甚至中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度……我們要跟著配套?！彼晕覀€(gè)人的感覺，不是我們的高鐵太快了，速度不是問題，而是另一種速度有問題。什么呢？節(jié)是只求效益，只求政績(jī)，一路向前走，但是忽略了以人為本，忽略了規(guī)律，忽略了科學(xué)，忽略了我們生活中很多乘客的感受，尤其忽略了科學(xué)的管理和監(jiān)督。這樣的一種快速度才是真正可怕的，所以還是要給我們的鐵路部門的速度正一下名，速度不可怕，大家另一方面的冒勁可就太可怕了。

非常感謝收看今天直播的《新聞1+1》，明天再見。

（播放短片）

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

王勇平：

記者朋友，要不要我站起來說？

記者：

在臺(tái)州黃巖段就發(fā)生過高架橋的垮塌。

王勇平：

它把這個(gè)車頭埋在下面，蓋上土，主要是便于拆險(xiǎn)，目前它的解釋理由是這樣，至于你信不信，我反正信了。

我剛才說了，年紀(jì)大了，觀點(diǎn)一次只提一個(gè)。

那就真對(duì)不起，我確實(shí)沒有掌握這方面的信息。

這次造成事故以后，帶來了大家心里難以抹去的一種痛，我能夠理解你那一種，你剛才說的是死里逃生吧。如果攤上我，我會(huì)跟你的心情一樣。

我只有一張嘴，慢慢來好嗎？

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