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鐵路通信信號(hào)集團(tuán)老總安檢現(xiàn)場(chǎng)心臟病去世
關(guān)鍵詞： 通號(hào) 鐵路通信信號(hào) 客運(yùn)專線 病史 突發(fā)心臟病 設(shè)備提供商 優(yōu)秀黨員 甬臺(tái)溫 集團(tuán)高層 廣深
馬騁（資料照片）
媒體截圖
通號(hào)老總安檢現(xiàn)場(chǎng)心臟病去世
事發(fā)時(shí)正陪安檢組檢查廣深港客運(yùn)專線
通號(hào)集團(tuán)稱此次檢查與7·23事故無(wú)關(guān)
7·23動(dòng)車追尾事故發(fā)生后，信號(hào)問(wèn)題被指是造成事故的主要原因，甬溫線信號(hào)設(shè)計(jì)單位中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱通號(hào)集團(tuán)）隨之成為眾矢之的?？赡芤?yàn)閴毫^(guò)大、責(zé)任過(guò)大，原來(lái)并沒(méi)有心臟病史的通號(hào)總經(jīng)理馬騁22日在陪同國(guó)務(wù)院高鐵安全檢查組檢查廣深港客運(yùn)專線時(shí)突發(fā)心臟病去世。
現(xiàn)場(chǎng)陪同突發(fā)心臟病
昨天，有媒體稱，7·23事故檢查組到通號(hào)集團(tuán)檢查時(shí)，總經(jīng)理馬騁心臟病突發(fā)去世。對(duì)此，通號(hào)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向晨報(bào)記者表示，此次檢查與7·23事故無(wú)關(guān)，事發(fā)時(shí)是國(guó)務(wù)院高鐵安全檢查組在深圳對(duì)廣深港客運(yùn)專線組織檢查，當(dāng)時(shí)馬聘在現(xiàn)場(chǎng)陪同，突發(fā)心臟病，隨后被送到了北京大學(xué)深圳人民醫(yī)院，22日上午9時(shí)搶救無(wú)效病逝，終年55歲。
昨天，通號(hào)集團(tuán)發(fā)出訃告：中國(guó)共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員、中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書記、優(yōu)秀企業(yè)家馬騁同志在深圳項(xiàng)目安全檢查期間突發(fā)心臟病，經(jīng)搶救無(wú)效，于2011年8月22日逝世，終年55歲。
今天上午9時(shí)，遺體告別儀式將在深圳市殯儀館大禮堂舉行。目前，治喪委員會(huì)心情沉重，事務(wù)繁忙，基本無(wú)暇應(yīng)對(duì)媒體。
此前并無(wú)心臟病病史
通號(hào)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，馬聘突發(fā)心臟病此前并無(wú)征兆，也無(wú)心臟病病史。對(duì)于馬聘的突然離去，通號(hào)集團(tuán)高層都感到突然與意外，但馬聘的去世并不會(huì)影響集團(tuán)的日常工作。目前，對(duì)于馬聘去世后誰(shuí)將接替他來(lái)配合檢查組工作，還沒(méi)有最后確定。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，馬騁是恢復(fù)高考后第二屆大學(xué)生，畢業(yè)于交大信號(hào)專業(yè)，在通號(hào)領(lǐng)域干了近20年，是個(gè)比較勤勉、實(shí)干的人，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國(guó)高鐵信號(hào)技術(shù)的帶頭人。
■新聞背景
通號(hào)集團(tuán)成眾矢之的
7·23事故中，列控中心數(shù)據(jù)采集驅(qū)動(dòng)板出現(xiàn)軟件邏輯錯(cuò)誤，致使列控中心不能實(shí)時(shí)、正確地接收數(shù)據(jù)并發(fā)送正確命令，是導(dǎo)致事故的一個(gè)主要原因。而通號(hào)集團(tuán)是甬臺(tái)溫客運(yùn)專線的列控設(shè)備提供商，旗下的北京全路通信信號(hào)設(shè)計(jì)院正是軟件設(shè)計(jì)單位。事故后，通號(hào)集團(tuán)成為眾矢之的。
據(jù)悉，國(guó)務(wù)院高速鐵路安全大檢查共12個(gè)檢查組，從12個(gè)部委抽調(diào)了286名工作人員，其中有175名專家，在10個(gè)鐵路局對(duì)49個(gè)在建的高鐵項(xiàng)目，6000公里的高鐵運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行全面的大檢查。（陳琳）
中國(guó)通號(hào)總經(jīng)理突然去世公司稱與動(dòng)車事故無(wú)關(guān)