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2011年11月07日11:05 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

人民日報(bào)、新華社、中央電視臺相繼報(bào)道北京打出租車難、常遭司機(jī)拒載后，日前北京市交通委針對乘客打車難首次回應(yīng)，嚴(yán)禁出租車以交接班為借口拒載，乘客可就此投訴。

“交接班”因何成拒載理由，拒載是否是“打車難”的真實(shí)原因，“拒載”和“打車難”背后隱藏著什么？

近一個(gè)月來，本報(bào)記者采訪上百名出租車司機(jī)和多家出租車公司負(fù)責(zé)人，并探訪京順路、馬甸橋、六里橋等出租車集中交班區(qū)，試圖還原出一個(gè)真實(shí)的“拒載”和“打車難”。

11月1日8點(diǎn)，早高峰。

站在東北五環(huán)京順路路口，能看到大量出租車沿京順路出城方向通行北皋橋后，折回進(jìn)城方向，排隊(duì)扎進(jìn)路旁的幾個(gè)加油站。

這些出租車加完油后并未進(jìn)城，而是陸續(xù)駛進(jìn)加油站附近的村子。

京順路附近兩高峰停出租三千輛

記者步行穿過這個(gè)名為草場地的加油站，一個(gè)碩大的場院內(nèi)，停著足有200輛出租車，像一個(gè)個(gè)火柴盒，均不見司機(jī)。

此時(shí)，一輛出租車開進(jìn)院內(nèi)，發(fā)現(xiàn)沒有空地后掉頭離去，開進(jìn)加油站以北的東辛店村道。

從村道與京順路交叉路口向村內(nèi)延伸，約三公里的范圍成了出租車停車場。記者細(xì)數(shù)有363輛，由于道路上基本停滿，從京順路新開來的出租車?yán)^續(xù)向村內(nèi)泊車。

相同的場景也出現(xiàn)在草場地加油站以北的北皋加油站和機(jī)場輔路等地。

11月1日早晨8點(diǎn)至9點(diǎn)，記者盤點(diǎn)停泊在草場地加油站方圓三公里內(nèi)的出租車，總數(shù)1607輛。當(dāng)日下午6點(diǎn)，記者再次清點(diǎn)?？吭诟浇某鲎廛?，數(shù)量為891輛。

11月2日早高峰相同時(shí)段，?？坑诖说某鲎廛嚁?shù)量為1881輛，晚高峰則為1125輛。

11月3日，早高峰停車1651輛，晚高峰1121輛。

數(shù)千輛出租一日停運(yùn)至少5小時(shí)

“每天早晚高峰都得停上一兩千輛?！辈輬龅丶佑驼疽幻麊T工說，已持續(xù)半年以上。這些出租車都是來交班的，司機(jī)多來自順義、平谷。

11月2日早晨6點(diǎn)半左右，記者從珠市口西打車，一輛出租車駛來停下，未等記者說話，司機(jī)搖開玻璃先說“我要交班，只往東走”。

聽說去京順路，司機(jī)眉開眼笑，“我正好到附近交班，你要是去別處，只能拒載”。

為弄清一兩千輛出租車的交班規(guī)律，記者11月3日早晚高峰再次蹲守京順路。

早晨5點(diǎn)半開始，京順路出城方向駛來的出租車開始增多。早晨7點(diǎn)30分，出租車基本停滿，大多數(shù)司機(jī)停車后走到附近公交站乘車離開。也有的司機(jī)來到草場地加油站對面，這里停有四五輛依維柯，每聚齊二十來個(gè)人，一輛依維柯便會發(fā)動(dòng)，“平谷的哥最多，把下班的的哥拉回平谷，再從平谷將接班的的哥拉到京順路?！?/p>

8點(diǎn)左右，逐漸有前來接班的的哥在停車區(qū)域?qū)ふ易约旱能?。半小時(shí)內(nèi)，僅有不到50輛車駛離。上午9點(diǎn)，進(jìn)城方向的公交車和依維柯拉來大量的哥，一時(shí)間草場地加油站附近擁擠不堪，接班司機(jī)駕車離開。

上午10點(diǎn)，停著的一兩千輛出租車已所剩無幾。 當(dāng)日下午4點(diǎn)30分左右，出租車密集停泊，晚上九十點(diǎn)鐘逐漸散去?！巴砩蟻斫话喽嗍请p班車中的小班司機(jī)，下午5點(diǎn)來鐘就來這兒跟夜班司機(jī)換班。”多名的哥說。

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