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能否“絕殺倒票保障公平”
對于火車票實名制，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人對媒體表示：“此舉旨在增強售票的公平性，還有利于打擊‘黃?！雌保驗榇哼\鐵路運力有限，不患寡而患不均，售票的公平性尤為重要?！?/p>
那么，實名制究竟能否真正斬斷“黃?！钡呢斅?？又能否徹底實現(xiàn)公平購票？從已經(jīng)開始試點的地區(qū)和部分車種來看，效果似乎并沒有預(yù)想中的明顯。
在動車實行實名購票以后，《法制日報》記者曾多次在北京、河南等多地車站遭遇“黃牛”。這些“黃牛”根據(jù)車票緊張程度，向記者提出加價80至200元不等的購票條件。
至于是否能真正實現(xiàn)公平購票，成都小伙張秀用自己的經(jīng)歷在網(wǎng)上給出了回答：在廣東省廣州市實行實名制購票后，部分車票可提前10天購買。2011年1月13日，在廣州打工的張秀一家早上6點半就起床，準(zhǔn)備了4部手機，想通過電話購買1月23日的車票，然而售票時間剛剛開始，他便被告知“票已售完”。
隨后，張秀將自己的經(jīng)歷寫了出來并發(fā)到網(wǎng)上。他在文章標(biāo)題里問：“親愛的火車票，你去了哪里？”而在帖子的后面，許多網(wǎng)友均講述了類似的經(jīng)歷。
究竟是什么原因?qū)е乱黄彪y求？干擾售票公平的因素來自內(nèi)部，這一原因甚至已被鐵道部高層所認(rèn)同。在不久前召開的2012年全國春運電視電話會議上，鐵道部副部長胡亞東指出，要“堅持票額信息公開透明，保證‘一窗有票、窗窗有票’”。為了做到這一點，胡亞東提出，將“加強售票內(nèi)部管理，采取技術(shù)監(jiān)控手段，建立倒查機制，嚴(yán)肅處理違規(guī)人員”。
而對于實名制遏制“黃?！钡男ЧF路系統(tǒng)內(nèi)部也并非完全樂觀。此前，鐵道部原新聞發(fā)言人王勇平就曾公開表示，如果票販子瞅準(zhǔn)了火車票這個“市場”，為了獲利，照樣有其他渠道炒票。比如制造假身份證、假票據(jù)，實名制照樣起不了作用。
這樣的擔(dān)憂同樣引起了公安部門的重視。12月20日，鐵道部公安局召開2012春運“獵鷹戰(zhàn)役”新聞發(fā)布會，會上宣布，全國鐵路公安機關(guān)自2011年12月7日起至2012年2月16日將集中開展為期70天的打擊倒票“獵鷹戰(zhàn)役”。
會上指出，鐵路部門推出了實名制售票、互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票等便民措施。雖然實名制售票對倒票有一定的遏制作用，但票販子受利益驅(qū)使，肯定會改變方式變換手法，套購囤積車票，加價倒賣，坑害旅客，因此鐵路公安機關(guān)打擊防控工作面臨著新的考驗。對此，公安部門將對票販子建立“黑名單”，對利用電話訂票套取倒賣的建立“黑號碼”，對利用網(wǎng)絡(luò)支付平臺從事倒票和實施欺詐的建立“黑賬戶”，讓票販子無孔可鉆。