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春運期間，我們還將針對當前安全生產(chǎn)工作的特點，嚴厲打擊各種非法違法生產(chǎn)經(jīng)營和建設行為，以確保春運期間全國安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
我們誠請社會各方面，大家共同參與和監(jiān)督春運期間的安全生產(chǎn)工作，通過我們的共同努力，確保人人出行平安。
謝謝大家。
2012-01-08 15:31:16
謝謝。下面請民航局副局長夏興華先生做介紹。
2012-01-08 15:31:57
新聞媒體的朋友們，大家下午好。非常感謝各新聞媒體對民航春運工作的重視和關心。根據(jù)初步預測，今年春運期間，民航將會增加3488萬人次，比去年同期增長7%。為了搞好今年的春運工作，民航局先后在去年12月份兩次進行全行業(yè)的部署，提出了三個確保，即：確保旅客安全出行、順暢出行和方便出行。
2012-01-08 15:32:21
第一，繼續(xù)抓好飛行安全，確保旅客安全出行。以人為本就是要以人的生命為本，所以安全第一、第一安全、第一把手抓安全，這已經(jīng)成為民航系統(tǒng)的一個安全文化。在今年春運期間，我們會繼續(xù)落實航空公司、機場等企事業(yè)單位安全工作的主體責任、各級領導干部的領導責任、每個員工的崗位責任和政府各個監(jiān)管部門的監(jiān)管責任。嚴格落實各項規(guī)章制度，特別是針對春運期間有些地區(qū)會出現(xiàn)一些冰凍雨雪災害的天氣，加強了對各種設施設備的維護，落實冬季飛行安全的各項規(guī)章制度，確保整個春運期間的飛行安全，使旅客能夠安全出行。
2012-01-08 15:33:06
第二，統(tǒng)籌合理安排運力，確保旅客順暢出行。在春運期間我們批復了全國各個航空公司14000個加班，現(xiàn)在每天有1800架飛機在空中飛行執(zhí)行將近8000個航班，每天可以保證運輸旅客100萬人次，預計今天我們將運輸75萬人次。針對春運期間傳統(tǒng)熱點地區(qū)和今年新增的成都、重慶等一些新熱點地區(qū)，我們都合理安排了運力。今年港澳臺地區(qū)的航班比去年同期有大幅度的增長，特別是根據(jù)臺商回臺過年的實際情況，截止到目前，我們在每周521班定期航班的基礎上增加了412個加班，確保臺商能夠順暢地回去過年。
2012-01-08 15:34:24
第三，努力提高服務質(zhì)量，確保旅客方便出行。對春運期間的旅客來講，方便與否確實是大家非常關心的事情，在這個方面，我們會重點抓好航班正常的工作。去年，我們對航班延誤加大了整治力度，建立了民航局、各地區(qū)管理局和各省監(jiān)管局三級協(xié)調(diào)工作，使每天航班安全運行中的問題有人管、有人協(xié)調(diào)、有人解決。同時，加強了各航空公司、機場、空管等各個單位的協(xié)調(diào)，建立了協(xié)同放行航班機制，還選派航空公司簽派員到空管的塔臺實行航班起飛和降落的面對面協(xié)調(diào)。另外，我們在空域比較緊張的情況下，采取內(nèi)部挖潛的辦法，對重慶、成都、青島、大連等七個機場的航班進行了進離場分流。另外我們在一些主要的骨干航路上，包括京滬、京廣等主要航路上加大排堵保暢的力度。通過方方面面的努力工作，在社會各界的支持下，使得去年的航班正常率比前年提高了將近2個百分點，特別是京滬和京廣兩大航路上，分別提高了30和11個百分點。在春運期間，在對旅客的服務上，各個航空公司、機場增加了一些特色的服務，如首都機場組建了一支“紅馬甲”志愿者隊伍，對旅客有疑難問題、需要幫助的問題，這些身著“紅馬甲”的志愿者都能給予解決和處理。同時，各個航空公司在飛機的配餐、購票等各個環(huán)節(jié)，都將給旅客提供方便。
總之，春運期間民航上上下下一定會按照國務院的有關要求，齊心協(xié)力，各司其職，協(xié)同配合，認真把春運工作抓好，使廣大旅客出行真正做到安全、順暢和方便。
謝謝大家。
2012-01-08 15:40:31
謝謝。下面我們進入第二階段記者提問，提問的時候還是請報一下所代表的新聞機構(gòu)。
2012-01-08 15:47:57
我想問兩方面的問題。第一，冬季雨雪冰凍的情況比較多，對民航有很大的影響，請問民航保安全、保順暢的措施，對鐵路來說不是最大的影響，但是以前也曾經(jīng)發(fā)生過凍雨造成接觸網(wǎng)斷裂，造成大面積延誤的情況，這是對鐵路的影響，鐵路有什么樣的保障措施？第二，因為材料里提到高鐵和動車組都加密運行，甚至打算在夜間運行，請問在這方面對安全有沒有一些影響？請介紹一下。
2012-01-08 15:48:18
春運期間，有些地區(qū)將會出現(xiàn)一些冰凍雨雪災害的天氣。在這方面，作為民航部門來講，首先會嚴格落實冬季運行的各項規(guī)章制度，確保飛行安全。
第二，增加了除冰雪設施。比如首都機場現(xiàn)在已經(jīng)有將近40臺除冰車、除雪車，而且我們還在首都機場試行了飛機發(fā)動機在慢速開車的情況下除冰雪的試驗，效果非常好，每架飛機除冰雪的時間縮短了10分鐘，在其他的北方地區(qū)一些除冰雪設施設備也比較完善。
第三，加強協(xié)調(diào)。航空公司、機場、空管等主要運行部門在遇到雨雪冰凍災害天氣的時候，建立了協(xié)調(diào)機制。
昨天首都機場迎來了春運前的第一場雪，我到機場看了一下，北京民航各個單位的領導都在一大早就來到了機場指揮中心，根據(jù)整個安排部署，堅守崗位，采取了包括對飛機除冰雪、二次放行等一系列措施，使得整個生產(chǎn)運輸秩序基本保持正常，安全營行得到了保障。
總的來說，民航在春運期間應對冰凍雨雪災害天氣、確保飛行安全方面，有一些很好的經(jīng)驗和做法，今年將會繼續(xù)保持下去，確保春運期間的飛行安全。
謝謝。
2012-01-08 15:49:20
2008年那一場雨雪冰凍災害對鐵路人來說印象深刻。在那一場災害以后，鐵路部門制定了一系列的應對措施。我們注意到，今年國家氣象局預測，今年冬季發(fā)生雨雪災害的可能性是存在的，鐵路部門就此做好了準備。正如剛才那位記者朋友所說的，雨雪冰凍災害對鐵路的影響最大的就是牽引供電系統(tǒng)中斷，一旦牽引供電系統(tǒng)中斷，列車就要停運。針對這種可能性，鐵路系統(tǒng)在今年的冬季準備了500臺內(nèi)燃機車，分布在各條鐵路干線上，一旦牽引供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會動用內(nèi)燃機車擔當列車的牽引任務。同時，在全國鐵路沿線準備了1000多部獨立的發(fā)電車，一旦牽引供電中斷，或者指揮行車的系統(tǒng)電力中斷，臨時、獨立的發(fā)電車可以應急發(fā)電，保證指揮系統(tǒng)的順暢。
在作業(yè)上也摸索了一些新的做法，因為牽引供電的線路在低溫、雨雪冰凍的狀態(tài)下，可以在夜間不停電，繼續(xù)用電力機車不斷地進行熱化，保持供電線路處在一個正常運用的狀態(tài)下。
高速鐵路在建設過程當中，也對雨雪冰凍災害這樣的極端天氣情況做了設備上的準備。現(xiàn)在高速鐵路全部都是電熱道岔，一旦下雪或有冰凍，就會通電融雪，保證道岔的轉(zhuǎn)動靈活，保證線路的正常使用。
2012-01-08 15:58:05
第二個問題，大家都知道，中國高速鐵路有一套安全運營的保障體系，按照規(guī)定，高速鐵路在夜間每天都要留4-5個小時檢修、檢查的作業(yè)時間，這個時間是不開行列車的。今年，考慮到應對突發(fā)的客流，準備了在這些線路上延長運行時間，并不是完全取消檢查和維修的時間。同時，進入春運前已經(jīng)對高速鐵路運行的線路提前做了規(guī)定的檢查和維護。應對客流應急運輸，首先是保證安全，線路的安全是有可靠保證的。
謝謝。
2012-01-08 16:02:10
我的問題提問給胡亞東副部長。剛才您在發(fā)言當中提到了要改進春運的服務態(tài)度和服務方式，在這方面，有些什么樣的舉措和標準？另外，還有一個問題，今天開始全面實行實名制檢票進站乘車，是不是造成進站時間延長？再有實名制以后，站臺票不發(fā)售了，會不會給旅客進站造成新的問題，在實名制和大客流的雙重考驗之下，怎么確保旅客的順利進站乘車？謝謝。
2012-01-08 16:04:39
便民利民是我們鐵路部門今年確定的重要的春運目標之一。在這個方面，力求能夠做得比以往更好，在完善服務措施、方便旅客出行方面，主要想做這么幾件事：
第一，在售票服務方面。今年第一次在全國鐵路實行了網(wǎng)絡售票和電話訂票。這個措施實施以后，方便旅客購票和回應社會上對鐵路售票公開、公平上產(chǎn)生了比較好的效果?，F(xiàn)在網(wǎng)絡售票和電話訂票，每天已經(jīng)達到了200萬張，網(wǎng)絡售票的注冊用戶已經(jīng)超過了1000萬人。從1月1日到昨天，“12306”網(wǎng)站日均點擊次數(shù)已經(jīng)超過了10億次。有的專家評論，中國鐵路“12306”客戶服務網(wǎng)站瞬間可能達到了“世界第一”。那么，現(xiàn)在有200萬張票通過網(wǎng)絡和電話售出，也就是說，有1/3的旅客不用再到車站整宿排隊，一站多少個小時，這種情況基本得到了解決。
2012-01-08 16:05:50
第二，我們在全國鐵路范圍內(nèi)第一次實行了實名制的購票和驗票，也就是擴大了實名制的實施范圍。實施這個措施，對于保證旅客的出行安全和遏制倒票行為的發(fā)生，效果也是明顯的。在實行實名制的同時，由于客流量比較大，需要在進站的時候驗證人、票和證的一致性，勢必要延長一些時間。今天是實名制驗證的第一天，在北京站和北京西站的現(xiàn)場可以看到，為此旅客是有了一些麻煩，要掏出票來，和身份證一起接受檢查和驗證，但是這種檢查和驗證，非常方便。我在這里特別提醒，只要是使用二代身份證購買的車票，驗證起來非常方便，在驗證機上刷一下，人、票、證的信息馬上就能夠得到檢驗，順暢的話也就是7到10秒鐘的時間。因此，從安全和維護良好的售票秩序方面，實名制還是利大于弊。
2012-01-08 16:08:15
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