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2012年01月18日08:46 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

CFP供圖

北京南站1號(hào)站臺(tái)很少有旅客光顧，站臺(tái)下的軌道上，一列16節(jié)車廂編組的動(dòng)車列車停放在此。這趟列車沒有車次編號(hào)，但車內(nèi)無論設(shè)備、人員，都與運(yùn)行中的列車無異，且其一直處于通電狀態(tài)，隨時(shí)可以開走。這輛車便是京滬高鐵上的“熱備車”，一旦由北京南站駛出的京滬高鐵列車組發(fā)生晚點(diǎn)或其他情況，車底無法返回（所謂車底，指沒有輸入車次的列車），這列動(dòng)車便會(huì)被“征用”，機(jī)械師為列車輸入規(guī)定車次后，“熱備車”就會(huì)以新車次的名義將滯留車站的旅客運(yùn)走。也許一天或幾天這列火車都沒有任務(wù)，但他們24小時(shí)緊張待命，準(zhǔn)備隨時(shí)出發(fā)……

車上待命

“老帶新” 閑不住

北京南站的京滬高鐵熱備車上，司乘人員全部來自北京客運(yùn)段的京滬高鐵車隊(duì)。除了要為京滬高鐵服務(wù)外，天津西站的京津城際熱備車、北京西站的動(dòng)車組熱備車均由他們負(fù)責(zé)。

在北京南站1號(hào)站臺(tái)待命的列車與京滬高鐵線路上行駛的列車型號(hào)一樣，最近一段時(shí)間，熱備車車型以CRH380AL為主。

“呼叫3號(hào)車廂，3號(hào)車廂有人嗎？”小孫是列車上的乘務(wù)長，“85后”的她在隊(duì)里也算是“老人”了。在熱備車上執(zhí)行任務(wù)的司乘人員，大多數(shù)是新人，大家正好利用在車上待命的時(shí)間熟悉各種業(yè)務(wù)，包括如何接待旅客，車內(nèi)設(shè)施如何放置，高度固定板、應(yīng)急通氣網(wǎng)等應(yīng)急設(shè)備如何使用等等。小孫告訴記者，每個(gè)值班組都會(huì)安排一個(gè)“老人”，沒有任務(wù)時(shí)“老人”幫新人熟悉業(yè)務(wù)；出現(xiàn)緊急任務(wù)時(shí)，“老人”能夠及時(shí)頂上，解決車內(nèi)的突發(fā)情況。

下班最晚

每個(gè)班組執(zhí)勤20小時(shí)

京滬高鐵車隊(duì)的張書記告訴記者，每天都會(huì)有兩個(gè)班組負(fù)責(zé)熱備車的待命任務(wù)，第一個(gè)班組負(fù)責(zé)從早6時(shí)至晚6時(shí)待命，如果熱備車未啟動(dòng)，每晚6時(shí)許，第二個(gè)班組將會(huì)接班，從晚6時(shí)執(zhí)勤至次日零時(shí)。第二天早6時(shí)至晚6時(shí)則由第二個(gè)班組繼續(xù)負(fù)責(zé)，第二天晚6時(shí)至第三天零時(shí)的任務(wù)則是由第一組繼續(xù)負(fù)責(zé)。以此類推，每兩天更換兩個(gè)值班組。

“說是6時(shí)開始值班，但實(shí)際上乘務(wù)組的人住在什么地方的都有，有河北、天津的，也有順義、懷柔的，大家基本都是提前一天到，早上四五點(diǎn)左右就得到站臺(tái)做準(zhǔn)備，每個(gè)輪次的實(shí)際執(zhí)勤時(shí)間經(jīng)常在20個(gè)小時(shí)左右?！倍覠醾滠嚿现蛋嗳藛T差不多是所有列車中“下班”最晚的，只要還有京滬高鐵的列車沒有回來，他們就必須在車上待命。直到所有列車完成載客任務(wù)回庫之后，他們才能離去，車輛由司機(jī)和隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)將車送至北京動(dòng)車車輛段進(jìn)行檢修。

接到任務(wù)

15分鐘內(nèi)返回車上

在熱備車上值班時(shí)，乘務(wù)員和司機(jī)并不是一直在車上待命，午飯、晚飯時(shí)間他們可以離車吃飯，但如果出現(xiàn)緊急任務(wù)，他們必須在15分鐘之內(nèi)返回車上?！坝幸换兀覀儎偝酝晡顼?，接到緊急任務(wù)說是要出車，我們的司機(jī)跑得那叫一個(gè)快，5分鐘的路程，2分鐘就跑過去了。”聊到緊急任務(wù)，小孫最先想起的便是大家從食堂一路狂奔的故事。

“除了吃飯，我們基本都是在車上或者站臺(tái)上，車?yán)镫m然開著空調(diào)，但是車一直不動(dòng)，車內(nèi)很悶熱，所以我們有時(shí)就去站臺(tái)上透透氣。一熱一冷，一個(gè)不留神就可能感冒。”小孫告訴記者，車上悶熱，讓人嘴唇發(fā)干。春運(yùn)期間天寒地凍，外面又很冷。用他們的話說，在熱備車上值班的人，經(jīng)常站也不是，坐也不是?！岸贾雷娣?，但也不能總坐著，最后把肚子都養(yǎng)起來了，那我可受不了?！?/p>

“這幫孩子外面最多穿件鐵路制服外套，里面不能穿太多，畢竟咱得顧及高姐的形象。”京滬高鐵車隊(duì)的張書記說，高姐們絕大多數(shù)都是1987年以后出生的，甚至還有一部分是“90后”，為了服務(wù)形象，她們經(jīng)常感冒。用“美麗凍人”形容她們再合適不過了。

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