資料圖:重慶輕軌二號線動物園至新山村段載客試運(yùn)營。重慶輕軌二號線是中國內(nèi)地首條高架跨座式單軌交通系統(tǒng)。圖為輕軌列車即將進(jìn)入終點(diǎn)站。 中新社發(fā) 郭晉嘉 攝
中新社重慶二月二十六日電 (郭虹)今天，中國科技部在重慶啟動跨座式單軌交通裝備研發(fā)項(xiàng)目，開展跨座式單軌交通裝備關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，掌握核心關(guān)鍵技術(shù)、提高國產(chǎn)化水平，以推動和發(fā)展中國國內(nèi)的跨座式單軌交通系統(tǒng)。
據(jù)介紹，跨座式單軌交通裝備研發(fā)項(xiàng)目已被科技部列為“十一五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，由重慶市科委具體承接。項(xiàng)目總投資近一億七千六百萬元人民幣，其中國家科技部支持經(jīng)費(fèi)近五千六百萬元。
同時(shí)，重慶市軌道交通總公司、川儀集團(tuán)、船舶工業(yè)總公司、重慶大學(xué)等十五家企業(yè)和高校作為項(xiàng)目承擔(dān)單位，形成中國第一個(gè)產(chǎn)學(xué)研用深度合作、綜合研發(fā)能力國內(nèi)領(lǐng)先、體系較為完整、研究方向與特點(diǎn)鮮明的城市單軌交通系統(tǒng)工程技術(shù)研發(fā)平臺。
據(jù)了解，該項(xiàng)目將對單軌車輛制造產(chǎn)業(yè)化、單軌交通系統(tǒng)運(yùn)行保障裝備的研發(fā)、單軌交通系統(tǒng)安全技術(shù)等十個(gè)課題進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，力爭四年后達(dá)到掌握跨座式單軌交通十大核心關(guān)鍵技術(shù)、單軌交通裝備國產(chǎn)化率超過百分之七十的目標(biāo)，為中國打造百億單軌交通裝備產(chǎn)業(yè)作支撐。
目前，城市軌道交通主要是鋼輪鋼軌和跨座式單軌兩種制式?？缱絾诬壘哂信榔履芰?qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪音低、投資少等特點(diǎn)。二00五年，采用跨座式單軌交通系統(tǒng)的重慶軌道交通二號線通車營運(yùn)，該系統(tǒng)是中國城市軌道交通領(lǐng)域首次引進(jìn)跨座式單軌交通系統(tǒng)的重要嘗試和示范性工程。其有效緩解了城市地面交通壓力，促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善了居民出行和環(huán)境質(zhì)量。
隨著中國城市規(guī)模的擴(kuò)張，城市交通擁堵問題日益突出。山城重慶引進(jìn)的跨座式單軌交通系統(tǒng)為中國其它城市在軌道交通制式選擇方面提供了一種新的思路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今后五年，中國規(guī)劃建設(shè)的城市軌道交通線路總長約五百至六百公里，總投資約一千七百億元；二0一0年至二0一五年用于該方面的總投資則將高達(dá)五千多億元。
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