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中國新一代大運載火箭“長征五號”研制全面展開
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 07 月 03 日 
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    北京時間2008年4月25日深夜,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭將中國首顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號○一星”成功送入太空。本次發(fā)射是“長征三號丙”火箭首次執(zhí)行航天發(fā)射任務(wù),圖為發(fā)射前該型火箭托舉衛(wèi)星倚天而立的雄姿。 中新社發(fā) 徐貞宇 攝

    中新網(wǎng)7月2日電 中國新一代大運載火箭“長征五號”的研制工作已經(jīng)全面展開,它已經(jīng)在火箭的發(fā)動機研制、產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)等多個領(lǐng)域取得突破。

    據(jù)中央電視臺報道,“長征五號”是一種無毒無污染的高性能火箭,它有4個助推器,身高59.5米,起飛重量為643噸,起飛推力為833.8噸。與現(xiàn)有的運載火箭相比,新一代運載火箭近地軌道的運載能力能從現(xiàn)在的10噸提高到25噸,地球同步轉(zhuǎn)移軌道的運載能力可以從現(xiàn)在的5.5噸提高到14噸。

    長征五號運載火箭總設(shè)計師李東介紹說,14噸的運載能力意味著可以發(fā)射更重的、功能更全的衛(wèi)星,可以進行一箭多星的發(fā)射,提高它的發(fā)射效率和組網(wǎng)的速度。25噸意味一次可以把25噸的載荷送入到地球的低軌道,也就是“神舟”飛船運行的這樣一個軌道,可以進一步發(fā)展空間站,空間實驗室。

    據(jù)了解,目前長征五號火箭的120噸級液氧煤油發(fā)動機首次整機試車已經(jīng)成功,第一階段技術(shù)方案的論證和設(shè)計工作基本完成,計劃在今年年底進入第二階段,也就是初樣研制階段。

    據(jù)中國運載火箭技術(shù)研究院副院長梁小虹介紹,在初樣研制階段,要做大量地面試驗,之后轉(zhuǎn)入試樣,試樣后基本就要轉(zhuǎn)入生產(chǎn)各種單機,到最后組裝發(fā)射。現(xiàn)在瞄準2014年首飛。

    由于新型大推力火箭直徑達到了5米,很難通過鐵路或公路運到中國已有的發(fā)射廠,因此火箭的研制、產(chǎn)業(yè)化基地選在了靠海比較近的天津濱海新區(qū),發(fā)射基地選在了海南的文昌。

    正在建設(shè)的中國大運載火箭長征五號的產(chǎn)業(yè)化基地,項目總投資達到45億元,規(guī)劃建筑面積50萬平方米。在2009年年底一期工程完成以后,可以滿足新一代運載火箭的研制需要。

    中國運載火箭技術(shù)研究院院長李洪表示,中國現(xiàn)在的運載火箭進入了一個高密度的發(fā)射時期,這個基地的建成,能夠滿足未來30年,每年年產(chǎn)20到30發(fā)這樣的運載火箭的生產(chǎn)能力。

來源: 中國新聞網(wǎng)

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