專題：神舟七號 中國人首次漫步太空
由于航天服的研制等問題，原定在2007年發(fā)射的“神七”被推遲。上周，中國空間技術(shù)研究院研究員、國際宇航科學(xué)院院士朱毅麟向媒體透露，“神七”將于明年10月份發(fā)射升空，中國航天員將實現(xiàn)首次太空行走。
北京大學(xué)地球與空間環(huán)境學(xué)院焦維新教授在接受本報記者采訪的時候說，與“神六”相比，“神七”的所有重點都放在實現(xiàn)首次太空行走。所以，和“神六”相比，“神七”有5大不同。
第一大不同：飛船有效載荷增加，火箭的推力將加大
與“神六”相比，“神七”飛船的有效載荷將會有所增加?！吧衿摺睍?名航天員，還要攜帶艙外航天服和7天太空生活所需的物品，所以上去的時候要攜帶300公斤的東西，回來的時候可以帶100公斤的東西。飛船的重量比起“神六”來說要增加很多。“光艙外航天服的地面重量就達125公斤。”焦維新說。
另外，“神七”的外觀與“神六”有所不同，由于“神七”會上3名航天員，在天上待7天。雖然‘神六’設(shè)計上可以能夠搭載3個人，但是“神七”的3名航天員要完成各項任務(wù)，飛船的容量肯定將有所增加。這就要求現(xiàn)有的運載火箭的推力滿足“神七”要求。
第二大不同：“神七”軌道艙里將新添一個“夾層”
“神七”在軌道艙的設(shè)計上與“神六”相比有一些不同?！吧衿摺焙教靻T將進入太空，因此“神七”軌道艙須設(shè)計一個“夾層”——“氣閘艙”。焦維新教授解釋說，航天員在出艙前先要“減壓”，航天員從太空返回進入航天器后先要“升壓”，其原理類似潛水員進出正在深海中的潛艇。因此，航天器上必須有一個設(shè)施具有“卸壓”功能和恢復(fù)功能。氣閘艙將由兩道門組成：航天員穿好艙外航天服把第一道門關(guān)上，后把第二道門打開，這樣便能夠保證原來的艙里的氧氣和壓力。而回來的時候也一樣，航天員必須分別經(jīng)過這兩道門。
俄羅斯的飛船將此設(shè)施專門做成了一個艙，叫“氣閘艙”；而美國的飛船也有類似設(shè)施，但他們沒有把它專門做成一個“艙”，美國的飛船是“兩艙結(jié)構(gòu)”，只有指令艙和儀器艙，進出太空的這一設(shè)施直接就安裝在指令艙里?！皻忾l艙位于返回艙的上方，與軌道艙連接。航天員爬上‘夾層’后，就會通知下面的航天員將‘夾層’的門給嚴(yán)密地封閉上?！苯咕S新教授說，“飛行員換上太空行走的航天服后，放掉‘夾層’里的氣體，打開艙門后，航天員就可以到軌道外面，進行太空行走了。
第三大不同：“神七”軌道艙將不會在軌“駐守”
焦維新教授認(rèn)為，和“神六”相比，“神七”飛船的一個顯著不同在于飛船完成任務(wù)后，軌道艙將不會在軌“駐守”，而是和推進艙一樣，在與返回艙分離的一刻墜入大氣層。
此前，無論是“神六”還是“神五”，在航天員隨返回艙回歸之后，被分離的軌道艙仍會在軌運行半年左右的時間，期間將進行一些科學(xué)實驗，并把有關(guān)實驗數(shù)據(jù)持續(xù)傳輸?shù)降孛?。在此之后，軌道艙因動力耗盡，會類似“太空垃圾”那樣在太空中游蕩，漸漸被地球引力拉回到地面墜下。
焦維新解釋，“神七”的軌道艙之所以不再留在軌道，是因為研究人員將把“神七”的試驗方向集中在保障航天員順利出艙活動方面。
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