中國網(wǎng)9月27日訊 今天在國新辦舉行的神舟七號飛船運(yùn)行、航天員出艙活動等情況發(fā)布會上，中國載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發(fā)言人王兆耀表示，當(dāng)時(shí)在出艙過程當(dāng)中，聽到返回艙航天員報(bào)告有著火點(diǎn)，說實(shí)話，當(dāng)時(shí)我們的心情是非常緊張，但是后來說是軌道艙有著火點(diǎn)，我們反而感到輕松了。
王兆耀解釋說，因?yàn)榇蠹叶贾?，那時(shí)候的艙門打開了，它和外界真空環(huán)境是相通的，不可能著火的，因?yàn)闆]有空氣、沒有氧氣。后來經(jīng)過查實(shí)，是一個(gè)傳感器虛警，因此對我們后面整個(gè)的飛行不會有任何的影響，這點(diǎn)請大家放心。
王兆耀還說，開艙門是我們整個(gè)出艙活動當(dāng)中一個(gè)非常重要的基點(diǎn)，艙門打不開肯定是出不去。大家感覺到這次開艙門的時(shí)間是長了一點(diǎn)，其實(shí)開艙門的動作在地面是做了大量的試驗(yàn)和驗(yàn)證的。昨天我在回答記者提問中也講到，風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中一個(gè)很重要的因素就是我們不可能把航天出艙活動整個(gè)過程程序在地面完全真實(shí)的全過程演練，因?yàn)楝F(xiàn)在我們沒有這個(gè)條件，又能制造真空、又能制造失重。雖然我們經(jīng)過大量的試驗(yàn)、演練，但是空中的環(huán)境跟地面還是有差異的，因此就增加了難度，但這些都是在我們想象當(dāng)中的。對這個(gè)問題也是加深了我們對空間環(huán)境的認(rèn)識，我們的科學(xué)家、專家們還要對這個(gè)進(jìn)行更深入、細(xì)致的分析。
|
