昨日，深圳地鐵一期工程增購(gòu)車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目首列車(chē)接車(chē)儀式在深圳地鐵竹子林車(chē)輛段舉行。此次交付使用的地鐵列車(chē)為我國(guó)首列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的A型地鐵車(chē)輛，標(biāo)志著我國(guó)地鐵A型車(chē)從此告別長(zhǎng)期依靠外方集成設(shè)計(jì)的歷史。
據(jù)介紹，截至目前，深圳地鐵一期工程運(yùn)行線路長(zhǎng)為21.8公里，投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛共有22列。自地鐵開(kāi)通以來(lái)，客流量節(jié)節(jié)攀升，目前日均客流量近36.5萬(wàn)人次，黃金周等節(jié)假日的客流量高達(dá)64.3萬(wàn)人次/日。
深圳市地鐵公司副總經(jīng)理簡(jiǎn)煉介紹，地鐵一期工程共增購(gòu)了4列車(chē)，此次交接的首列車(chē)是由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司自主集成設(shè)計(jì)和制造的，標(biāo)志著我國(guó)地鐵A型車(chē)告別了長(zhǎng)期依靠外方集成設(shè)計(jì)的歷史，具有里程碑的意義，列車(chē)調(diào)試后將投入運(yùn)營(yíng)。另外3列車(chē)計(jì)劃于年底前交接完畢，調(diào)試后將全部投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，地鐵一期工程運(yùn)營(yíng)車(chē)輛將達(dá)26列。
目前，深圳有5條軌道交通線路在建，總長(zhǎng)達(dá)156.6公里。軌道交通二期工程建成后，深圳市將于2011年形成以羅湖-福田為核心、沿東中西三條城市發(fā)展軸和第一第二圈層布設(shè)、連接市級(jí)中心區(qū)與次中心區(qū)和主要交通樞紐、長(zhǎng)約178.2公里(包括現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的一期工程21.6公里)的軌道交通近期線網(wǎng)。今后，地鐵1號(hào)線高峰期行車(chē)間隔將力爭(zhēng)由目前的5分鐘壓縮到4分鐘。
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