東風(fēng)“猛士”越野車正面特寫。（來源：東方網(wǎng)）
首批交付部隊的“猛士”軍車。（來源：東方網(wǎng)）
東風(fēng)“猛士”與“悍馬”多項性能對比。（來源：東方網(wǎng)）
本月11日舉行的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，由東風(fēng)公司開發(fā)的1.5噸級高機動性越野汽車(東風(fēng)“猛士”)獲得國家科技進步獎一等獎。這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的唯一一個國家科技進步獎一等獎。
極端還是極端
美國軍車“悍馬”在海灣戰(zhàn)爭中一戰(zhàn)成名，開創(chuàng)了信息時代戰(zhàn)術(shù)車輛的第三代模式。我軍需要悍馬一樣的戰(zhàn)術(shù)車輛來提高野戰(zhàn)機動戰(zhàn)術(shù)突擊能力和地面快速通過能力。2002年，部隊提出了全面開發(fā)超越悍馬A2的第三代戰(zhàn)術(shù)車輛。東風(fēng)公司接過了研發(fā)標(biāo)書，打響了“猛士”的研制攻堅戰(zhàn)。
軍車與民用車最大的不同，就是要適應(yīng)極端高低溫、高海拔環(huán)境，沙漠、沼澤、水流、冰雪路和險峻地形，要防護輪胎擊穿還能行駛。為檢驗汽車在這些極端條件下的使用狀況，東風(fēng)的70臺樣車進行了逾160萬公里嚴(yán)酷的道路強化試驗。
據(jù)項目試驗總負(fù)責(zé)人吳衛(wèi)星介紹，越野汽車的試驗是東風(fēng)公司建廠以來規(guī)模最大也是最艱苦的試驗。在安徽定遠(yuǎn)部隊汽車試驗場，車駛過的地方坡陡、彎急，不僅沒有路，還要人為挖坑，或者丟上大大小小的石頭，讓車不停地在這樣的地方奔馳。這樣的試驗，一次就是6個月，每天24小時不間斷，人停車不停，實行5班倒。
最北邊的漠河是我國最冷的地方，汽車先在能出現(xiàn)最低氣溫的地方凍透，到凌晨三點溫度最低時，試車員進行冷啟動。“那時候，雖然戴著很厚的皮手套，但摸到鑰匙時，仍有針扎般的痛感！”
軍隊提出的15項主要考核指標(biāo)，猛士在油耗及續(xù)航能力、承載能力、動力性、環(huán)境適應(yīng)性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關(guān)鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等12項關(guān)鍵指標(biāo)上超過了美軍高機動性戰(zhàn)術(shù)車輛悍馬A2，另三項與之相當(dāng)。
12項性能超越“悍馬”
歷經(jīng)各種嚴(yán)峻考驗后，“猛士”可以在帕米爾高原6000米以上無路地帶馳騁，能夠在漠河零下41攝氏度極端低氣溫下啟動，可以經(jīng)受住新疆吐魯番和甘肅敦煌沙漠的高溫。
2006年，“猛士”通過通過部隊的設(shè)計定型審查。軍隊提出的15項主要考核指標(biāo)，猛士有12項超過了美軍高機動性戰(zhàn)術(shù)車輛悍馬A2，另三項與之相當(dāng)。
據(jù)東風(fēng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2007年，“猛士”開始裝備部隊。截至目前，東風(fēng)公司已經(jīng)交付給部隊、公安、武警近千輛，2009年，該公司計劃還要交付850輛。
100%自主知識產(chǎn)權(quán)
“猛士”最大的一個特點是具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，零部件幾乎100%可以國產(chǎn)。
據(jù)統(tǒng)計，東風(fēng)“猛士”的研發(fā)歷經(jīng)四個批次的改進設(shè)計、試制、試驗，共試制了樣車數(shù)十臺，整車試驗總里程103萬公里。東風(fēng)公司在冷卻、制動、駐坡、底盤密封、車輪充放氣、防彈、輕量化技術(shù)等方面，用75項技術(shù)專利、19項新工藝新材料實現(xiàn)了“猛士”性能的超越和技術(shù)的創(chuàng)新。(荊楚網(wǎng)/東方網(wǎng))
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