中國汽車行業(yè)月度運(yùn)行報(bào)告(08年1-2月)
一、產(chǎn)銷形勢及特點(diǎn)
1. 受雪災(zāi)影響產(chǎn)銷增速有所回落，同比增速仍較快
08年1-2月，全國汽車產(chǎn)銷148.22萬輛、152.25萬輛，同比分別增長10.69％、19.27％，其中乘用車產(chǎn)銷108.06萬輛、 115.1萬輛，增長9.43％、18.64％；商用車產(chǎn)銷40.16萬輛、37.15萬輛，同比增長14.25％、21.16％。從銷量看，前2個(gè)月汽車市場由于受到雪災(zāi)的影響，銷量增長比去年同期有所回落，但回落幅度不大，無論是整體銷量還是乘用車和商用車的銷量增速都保持一個(gè)較快增長的水平。
分月度看，2008年前2月汽車市場的波動(dòng)比往年相對較大一些，受春節(jié)因素影響2月份是傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)淡季，加上雪災(zāi)的沖擊，因此產(chǎn)銷比1月份下降更為明顯。2月份，汽車產(chǎn)銷65.64/66.36 萬輛，同比增長14.42%/19.21%，環(huán)比下降達(dá)到20.51%/22.73%。
2. 乘用車市場環(huán)比下降，同比延續(xù)快增，總體運(yùn)行良好
產(chǎn)銷運(yùn)行態(tài)勢好：2月份乘用車生產(chǎn)47.16萬輛，銷售48.89萬輛，產(chǎn)銷率為103.67%。庫存車在去年和今年1月份的基礎(chǔ)上繼續(xù)消化。無論是乘用車總體，還是轎車、MPV和微型客車，都是銷大于產(chǎn)，SUV產(chǎn)銷基本平衡。今年1、2月份乘用車產(chǎn)銷保持良好的運(yùn)行態(tài)勢。
環(huán)比下降屬正常：2月份乘用車銷售48.89萬輛，比上月下降26.15%。轎車、MPV、SUV、微型客車的銷售均比上月有不同幅度下降。
凡遇春節(jié)長假的2月，銷量總是全年最底的月份，何況受南方冰雪災(zāi)害的嚴(yán)重影響，因而產(chǎn)銷環(huán)比明顯下降在情理之中。
同比延續(xù)快增長：2月銷售與上年同比，除微客低增長1.16%外，SUV高增長達(dá)47.18%，MPV增長12.75%，轎車增長 19.94%。1－2月份累計(jì)銷售同比，乘用車增量18.09萬輛，增長18.64%。其中轎車增量14.62萬輛，增長20.53%，市場貢獻(xiàn)度為79.13%。不過以 轎車為主體的乘用車銷售增長趨勢的減緩還在繼續(xù)，2月份銷售同比增幅較1月份下降0.95個(gè)百分點(diǎn)；1－2月累計(jì)增長率也略低于1月份。
3. 商業(yè)車市場：貨車突出，客車保持較快增長
1-2月，貨車產(chǎn)銷24.06萬輛和22.93萬輛，同比增長13.16%和23.81%,從增速來看,貨車銷量增長不斷邁上新臺(tái)階，從05年受到政策影響下滑到今年前2月24%的高增長，貨車的表現(xiàn)異常突出，其中主要的貢獻(xiàn)是出口市場的拓展，貨車出口已經(jīng)形成規(guī)模優(yōu)勢。另外,從貨車的車型增長看結(jié)構(gòu)調(diào)整異常明顯，重卡的增長達(dá)到80%，輕卡也達(dá)到24%，而中卡的需求下滑出現(xiàn)負(fù)增長。前2月,客車的增長也較為突出，但客車的國內(nèi)需求受到國家政策等的推進(jìn)情況和奧運(yùn)等項(xiàng)目的波動(dòng)性拉動(dòng)影響，1-2月,客車產(chǎn)銷3.39萬輛和3.62萬輛，同比增長8.61%和13.20%。
分月度來看,與1月相比2月份客車和客車非完整車輛產(chǎn)銷量降幅居前；貨車產(chǎn)量降幅略高于銷量，貨車非完整車輛產(chǎn)量有所下降但銷量保持小幅增長；半掛牽引車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長，其中產(chǎn)量增幅明顯高于銷量。與上年同期相比，客車產(chǎn)量略有下降，其他品種產(chǎn)銷均保持明顯增長，其中客車非完整車輛和半掛牽引車增幅位居前列。
2月份，客車產(chǎn)銷1.26萬輛和1.38萬輛，比上月下降40.83%和38.50%；與上年同期相比，產(chǎn)量下降3.99%，銷量增長1.01%。貨車產(chǎn)銷1..99萬輛和10.87萬輛，比上月下降15.90%和9.87%，同比增長15.53%和25.81%?？蛙嚪峭暾囕v產(chǎn)銷0.67萬輛和0.65萬輛，比上月下降22.71%和26.61%，同比增長58.50%和40.10%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷3.80萬輛和3.10萬輛，產(chǎn)量比上月下降7.49%，銷量增長1.14%，同比增長30.28%和30.77%；半掛牽引車產(chǎn)銷1.76萬輛和1.47萬輛，比上月增長17.65%和2.75%，同比增長46.17%和39.02%。
二、效益增長
1．行業(yè)盈利增長回落,但較大程度超過工業(yè)行業(yè)平均水平
在經(jīng)歷前兩年效益超快增長期后,2008年前兩月汽車行業(yè)效益增長顯著回落。銷售收入增長回落相對較為平穩(wěn),而行業(yè)利潤和虧損企業(yè)虧損增速情況則明顯不如前兩年。1-2月份，規(guī)模以上汽車制造企業(yè)共完成產(chǎn)品銷售收入3218億元，同比增長28.29%，增速比去年同期回落5個(gè)百分點(diǎn)，完成利潤179.12億元，同比增長30%，增速同比回落超過一倍，而虧損企業(yè)虧損額同比增長21%，與前兩年虧損額同比下降的形勢迥異。
盡管增速回落，但前2月汽車制造行業(yè)的效益水平仍較大程度上超過整體工業(yè)行業(yè)平均水平，行業(yè)優(yōu)勢充分顯現(xiàn)。前2月，受調(diào)控緊縮政策效果逐步顯現(xiàn)以及國際經(jīng)濟(jì)增長趨弱的影響，我國全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤3482億元，同比增長僅16.5%，較大程度上低于30%的汽車制造行業(yè)。前2月汽車行業(yè)總利潤占到全國工業(yè)利潤的比重從07年的5%上升到08年的6.2%，持續(xù)成為各地重要的工業(yè)利潤主體。
從子行業(yè)來看，前2月汽車行業(yè)利潤分布發(fā)生變化，零部件行業(yè)效益增長好于整車行業(yè)，零部件制造業(yè)的利潤增長是37%，汽車整車是21%。前2月汽車整車企業(yè)占到汽車行業(yè)銷售收入的44%左右，同比基本持平，但汽車整車企業(yè)的利潤從占行業(yè)利潤的49%下降到44%，大幅下滑5個(gè)百分點(diǎn)。而汽車零部件企業(yè)利潤增長37%，高于銷售收增長速度約6個(gè)百分點(diǎn)。
2．各地區(qū)乘用車整車企業(yè)的利潤增長反差巨大
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從整車行業(yè)講，今年前2月各省市的地位有所變化，吉林、山東成為增長明星，山東地位提升明顯。吉林保持中國汽車第一大省，上海名列第二，廣東緊隨其后。山東作為全國的重點(diǎn)市場，其生產(chǎn)規(guī)?？焖贁U(kuò)充，目前已經(jīng)超過北京成為第五大整車生產(chǎn)基地。
從各省的汽車整車企業(yè)效益看，吉林和湖北利潤增長最快。吉林08年利潤從同期的4.2億上升到16.7億，湖北08年利潤從1.1億上升到5.1億。這兩個(gè)省的共同特點(diǎn)都是出口增長驚人，其中吉林增長269%，而湖北增長153%。
從1-2月的雨雪冰凍災(zāi)害影響看，廣東汽車整車企業(yè)受損嚴(yán)重，其整車銷售收入同比下降2%，而成本上升1%，最終導(dǎo)致利潤下滑15%。但廣東的汽車零部件和摩托等行業(yè)似乎均未受到嚴(yán)重影響，增長速度與其它地區(qū)類似。同樣受到災(zāi)害影響的還有海南，海南汽車的銷售收入下滑17%，利潤下滑63%，應(yīng)該是受災(zāi)最重的。
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