我國(guó)衛(wèi)星首次規(guī)避空間廢棄物的軌控任務(wù)成功完成。
日前，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司實(shí)施的中國(guó)衛(wèi)星首次規(guī)避空間廢棄物的軌控任務(wù)成功完成。此次軌控完成質(zhì)量良好——軌道高度誤差小于4米，偏心率誤差小于十萬(wàn)分之三，碰撞概率降至10-7以下；操作安全穩(wěn)妥性好，在國(guó)內(nèi)可控范圍內(nèi)分步實(shí)施，為形成中國(guó)規(guī)避碰撞的反應(yīng)對(duì)策機(jī)制提供了首個(gè)成功案例。
空間廢棄物接近運(yùn)行軌道
中國(guó)航天科技集團(tuán)公司八院科研三部副處長(zhǎng)張一夫介紹，10月1日晚上5時(shí)，他突然接到一個(gè)緊急電話——據(jù)有關(guān)監(jiān)測(cè)網(wǎng)通報(bào)和中國(guó)監(jiān)測(cè)站確認(rèn)，一個(gè)空間廢棄物將在10月3日凌晨4時(shí)半左右，接近中國(guó)某衛(wèi)星在軌運(yùn)行軌道，最短距離約200米，發(fā)生碰撞的概率很大。如果運(yùn)行衛(wèi)星和高速飛行的廢棄物相撞，后果將不堪設(shè)想！
不能有任何耽擱，張一夫立即與該衛(wèi)星型號(hào)總指揮朱鴻昌、總設(shè)計(jì)師於偉民取得了聯(lián)系，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
一方面，協(xié)調(diào)有關(guān)單位，獲取有關(guān)軌道預(yù)告資料；另一方面，組織509所、控制所的技術(shù)骨干，在長(zhǎng)期協(xié)管應(yīng)急工作站集中，商討對(duì)策。這件事引起了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，要求“務(wù)必全力以赴，確保衛(wèi)星運(yùn)行安全”。
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