美國神秘“內(nèi)華達(dá)三角” 60年墜機(jī)兩千架
眾所周知，大西洋上的百慕大三角神秘莫測，在這里航行的艦船或飛機(jī)常常離奇失蹤；但不為人知的是，在美國內(nèi)華達(dá)州也有一片可怕的神秘區(qū)域，迄今已經(jīng)有2000多架飛機(jī)在那里離奇失蹤或者墜毀，以至于人們將那里稱作“內(nèi)華達(dá)三角”！“內(nèi)華達(dá)三角”頻頻發(fā)生的墜機(jī)之謎引發(fā)了種種猜測，英國電視臺即將播出的紀(jì)錄片《“內(nèi)華達(dá)三角”之謎》首次對此進(jìn)行了披露。
據(jù)美國媒體3日報道，在美國內(nèi)華達(dá)州也有一片被稱作“內(nèi)華達(dá)三角”的神秘區(qū)域，它位于內(nèi)華達(dá)州偏遠(yuǎn)荒涼的沙漠和山區(qū)，綿延范圍超過2.5萬平方英里，那里人跡罕至，沒有任何人居住。據(jù)報道，迄今已經(jīng)有無數(shù)架飛機(jī)在“內(nèi)華達(dá)三角”離奇失蹤或者墜毀！據(jù)悉，沒有人確切知道在過去60年中有多少架飛機(jī)在“內(nèi)華達(dá)三角”上空失蹤，而墜機(jī)地點(diǎn)也極少被找到。但紀(jì)錄片《“內(nèi)華達(dá)三角”之謎》披露，專家推測，墜毀在“內(nèi)華達(dá)三角”的飛機(jī)總數(shù)可能超過2000架！
在所有發(fā)生于“內(nèi)華達(dá)三角”的離奇墜機(jī)事件中，最讓人記憶猶新的就是2007年美國“冒險大亨”斯蒂夫-福塞特失蹤一案。
2007年9月，時年63歲的美國“冒險大亨”斯蒂夫·福塞特獨(dú)自駕駛一架單引擎飛機(jī)，從內(nèi)華達(dá)州的一個農(nóng)場起飛，從此杳無音訊。美國民航巡邏隊歷經(jīng)長達(dá)一個月的地毯式搜索，卻連一塊飛機(jī)碎片和尸體殘骸也未發(fā)現(xiàn)。起初，有陰謀論者指出，福塞特可能并沒死，而是躲在了某個地方，從而躲避債務(wù)和離婚費(fèi)，同時騙取高達(dá)2500萬英鎊的保險費(fèi)；也有陰謀論者認(rèn)為，福塞特被附近美國空軍基地“51區(qū)”內(nèi)的最高機(jī)密飛行器擊毀，甚至有人聲稱他可能被外星人綁架！
更讓人瞠目結(jié)舌的是，據(jù)美國航空事故專家克萊格-福勒稱，除了數(shù)百架輕型飛機(jī)在“內(nèi)華達(dá)三角”離奇失蹤之外，至少數(shù)百架軍用飛機(jī)——比如“B-24解放者”、“B-17飛行堡壘”、“P-38閃電”戰(zhàn)斗機(jī)也曾先后在那里神秘墜毀。
“內(nèi)華達(dá)三角”頻頻發(fā)生的墜機(jī)之謎引發(fā)了種種猜測。一種最聳人聽聞的說法是，之所以會有如此多飛機(jī)在“內(nèi)華達(dá)三角”墜毀，很可能是因為“內(nèi)華達(dá)三角”附近就是戒備森嚴(yán)的美國軍方“51區(qū)”所在地，而這些失蹤飛機(jī)很可能是誤闖了絕密禁地“51區(qū)”，所以才被軍方擊落，從而防止“51區(qū)”內(nèi)的“外星人機(jī)密”外泄。
據(jù)悉，位于內(nèi)華達(dá)州沙漠深處的“51區(qū)”是被美國政府列為最高機(jī)密的一個空軍基地，一直有傳聞稱，“51區(qū)”中有墜毀的UFO殘骸，以及保存在低溫冷柜中的外星人飛行員尸體。同時，大多數(shù)美國空軍研制的秘密飛行器都是在“51區(qū)”進(jìn)行測試的。
但是也有科學(xué)家給出了更靠譜的說法。紀(jì)錄片《“內(nèi)華達(dá)三角”之謎》披露，福塞特失蹤一年多后，他的飛機(jī)殘骸被找到，而專家對殘骸進(jìn)行了全方位研究后，終于拼湊出了最可能的真相。然而專家發(fā)現(xiàn)，福塞特墜機(jī)與“51區(qū)”的所謂“外星人秘密”和高科技飛行器毫無關(guān)系，而只是因為惡劣的天氣——專家指出，“內(nèi)華達(dá)三角”的地理環(huán)境和氣候創(chuàng)造了一種獨(dú)特的大氣條件，從而足以將飛經(jīng)該空域的飛機(jī)從空中“拉扯”到地面！
紀(jì)錄片《“內(nèi)華達(dá)三角”之謎》披露，“內(nèi)華達(dá)三角”一帶快速移動的太平洋氣流和陡峭的山峰共同產(chǎn)生了一種叫做“山脈波”的現(xiàn)象，它就像游樂場過山車一樣，可以在突然之間將飛機(jī)拋到高空，然后將之猛壓到地面，最終導(dǎo)致機(jī)毀人亡。
此外，內(nèi)華達(dá)山脈平均高度超過5000英尺，一些山峰更是高達(dá)1.4萬英尺，在這種高度之上，空氣和飛機(jī)燃料的混合物將變得過于稀薄，以至于飛機(jī)即便在低空飛行時引擎也無法工作。對于福塞特墜機(jī)一案而言，當(dāng)時的大氣條件可能造成了時速高達(dá)400英里的向下氣流，而他的飛機(jī)最大時速只有300英里，而這意味著他必將面臨機(jī)毀人亡的宿命。
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