資料圖：網(wǎng)民對中國四代機的猜想，中國四代機進展的真實情況目前仍不明朗
資料圖：中國殲11B戰(zhàn)斗機，蘭德的評估報告稱雖然現(xiàn)代化戰(zhàn)機數(shù)量大幅增加，中國先進戰(zhàn)機比例仍不足1/4
資料圖：中國DF-21導(dǎo)彈。蘭德的評估認(rèn)為，真正帶來解放軍攻擊力提升的是二炮導(dǎo)彈裝備的攻擊效力提升
環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)5月24日報道 美國蘭德公司日前發(fā)表報告披露中國空中力量現(xiàn)代化最新進展，其中提到中國的殲十戰(zhàn)機性能與美國F-16類似，J-11B與美軍的F-15性能接近。此外，中國空軍武器庫中還新增了大量精確導(dǎo)彈，包括超視距雷達(dá)制導(dǎo)的空空導(dǎo)彈，與激光和電視制導(dǎo)的炸彈。中國還在建造性能堪比美國E-2鷹眼和E-3的預(yù)警飛機。
美國國會美中經(jīng)濟與安全評估委員會近日就中國空中力量舉行了聽證會。蘭德公司羅杰·克利夫?qū)χ袊陙淼目罩辛α楷F(xiàn)代化進行了評估，具體分析了解放軍空軍、海軍航空兵、彈道導(dǎo)彈與地對空導(dǎo)彈的現(xiàn)代化進展。
在2000年的時候，解放軍庫存中約有3200架戰(zhàn)機，但只有75架第三代（俄系標(biāo)準(zhǔn)）蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)機，其他的都是20世紀(jì)50年代時期的米格-19與米格-21（即殲六與殲七家族）戰(zhàn)機；而且，當(dāng)時中國有一架空中預(yù)警機，解放軍攻擊機上只能攜帶一枚自由落體炸彈，中國飛行員培訓(xùn)與他國相較也顯不足。蘭德公司報告稱，這意味著，如果美國與中國在2000年陷入熱戰(zhàn)，美國飛行員會占據(jù)空中優(yōu)勢，與1991年海灣戰(zhàn)爭期間美國空軍占據(jù)絕對優(yōu)勢的情況相似。
然而，十年后的情況卻已截然不同。蘭德公司報告稱，目前中國擁有的空中力量已有大幅提高，而戰(zhàn)力的提高不僅僅是因為中國研制出的現(xiàn)代戰(zhàn)機。事實上，與上世紀(jì)五十年代相比，目前中國戰(zhàn)機數(shù)量已減少了三分之二，也只是十年前的一半，大約在1600架左右。而且，米格－19和米格－21戰(zhàn)機仍占其中的大部分。據(jù)蘭德公司稱，解放軍第三代戰(zhàn)機數(shù)量已是原來的4倍還要多，但仍不到其戰(zhàn)機總量的四分之一。
值得注意的是，中國研制出了可與F－16相媲美的單發(fā)殲－10戰(zhàn)機，以及較F－15更勝一籌的殲－11B雙發(fā)重型戰(zhàn)機。而且，據(jù)稱中國還在研制第四代戰(zhàn)機。一張暗示中國可能正在研制低雷達(dá)散射截面飛機的“全尺寸模型照片”就是這一傳言的唯一有效證據(jù)，但很明顯該機與F－22和F－35戰(zhàn)機不屬同一級別。
解放軍還為其武器庫添加了精確彈藥，包括超視距雷達(dá)制導(dǎo)的空空導(dǎo)彈，與激光和電視制導(dǎo)的炸彈。中國目前還在生產(chǎn)可媲美E-2“鷹眼”與E-3“機載預(yù)警與控制系統(tǒng)”的空中預(yù)警及控制飛機。不過，蘭德公司報告稱，沒有跡象表明中國擁有大型空中加油機與遠(yuǎn)程重型轟炸機。現(xiàn)階段，解放軍轟炸機力量仍屬旨在進行海上攻擊的短距離力量，由80架殲轟-7與40架轟-6D構(gòu)成（在上世紀(jì)50年代圖－16轟炸機的礎(chǔ)基上開發(fā)而成），這些轟炸機配備有類似“飛魚”的C-803K反艦導(dǎo)彈。
實際上，解放軍攻擊能力提高的真正動力，是中國彈道導(dǎo)彈部隊的不斷增強；過去十年中，解放軍第二炮兵庫存中彈道導(dǎo)彈的數(shù)量大幅增長。不過，進行彈道導(dǎo)彈防御卻是極其困難的工作，尤其是在大量導(dǎo)彈來襲導(dǎo)彈的情況下，而且這些導(dǎo)彈在發(fā)射僅幾分鐘后便能打到目標(biāo)。此外，中國導(dǎo)彈部隊還制造出了與隱身飛機性能相當(dāng)?shù)奈淦?，從而減少預(yù)警時間，并確保自身的穿透力。（落暉）
(本文來源：環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng) )
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