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長征二號丙運(yùn)載火箭(CZ-2C)
中國在長征二號火箭基礎(chǔ)上改進(jìn)的一種新型兩級火箭?；鸺L35.151米，芯級最大直徑3.35米，最大運(yùn)載能力在近地軌道時為2400千克。主要用于中國返回式衛(wèi)星的發(fā)射，1982年9月9日首次發(fā)射成功后，截止到1993年10月共計(jì)發(fā)射11次，全部成功，把12顆衛(wèi)星準(zhǔn)確送入軌道，其中有一顆為瑞典的搭載衛(wèi)星。
長征二號丙改運(yùn)載火箭(CZ-2G)
中國為發(fā)射美國摩托羅拉公司而在長征二號丙基礎(chǔ)上改進(jìn)的一種大型運(yùn)載火箭。火箭全長40米，芯級最大直徑3.35米，運(yùn)載能力在圓軌道時為2000千克。1997年9月1日首次進(jìn)行一箭雙星的發(fā)射，成功地將銥星系統(tǒng)的兩顆模擬星送入軌道。截止1998年已發(fā)射5次，全部成功。
長征二號丁運(yùn)載火箭(CZ-2D)
長征二號丁火箭為兩級液體推進(jìn)劑火箭，它是在長征二號基礎(chǔ)上采用增加推進(jìn)劑加注量和增大起飛推力方法,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)載能力的進(jìn)一步提高?；鸺L33.667米，芯級最大直徑3.35米，橢圓軌道是運(yùn)載能力為3100千克。該火箭主要用于發(fā)射返回式衛(wèi)星。1992年8月9日首次發(fā)射成功后，截止到1996年共計(jì)發(fā)射3次，全部成功。
長征二號捆綁式運(yùn)載火箭(CZ-2E)
中國以加長型長征二號丙火箭為芯級，捆綁四臺液體助推器而構(gòu)成的一種地軌道兩級液體運(yùn)載火箭?；鸺?長征二號捆綁式運(yùn)載火箭全長49.686米，芯級最大直徑11.45米，運(yùn)載能力在近地軌道為9200千克。長征二號捆綁式火箭主要用于商業(yè)發(fā)射服務(wù)，自1990年7月16日首次發(fā)射模擬星和巴基斯坦的BADR-A星成功后，截止到1995年，共計(jì)發(fā)射7次，其中失敗2次，在第3、5次發(fā)射中，均出現(xiàn)衛(wèi)星爆炸。在隨后的故障調(diào)查公報中，認(rèn)為故障的出現(xiàn)是由于星箭雙方的技術(shù)協(xié)調(diào)不徹底，存有隱患，雙方均應(yīng)采取措施，分別加強(qiáng)衛(wèi)星和整流罩的設(shè)計(jì)。中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院認(rèn)真總結(jié)，從故障中學(xué)習(xí)，進(jìn)一步認(rèn)識了高空風(fēng)修正問題。在以后的第6、7次發(fā)射中，長征二號捆火箭均取得成功。長征二號捆火箭是中國目前進(jìn)入國際市場，用于低軌道發(fā)射任務(wù)的主要火箭。
長征二號己運(yùn)載火箭(CZ-2F)
長征二號己運(yùn)載火箭是在長二捆火箭的基礎(chǔ)上，按照發(fā)射載人飛船的要求，以提高可靠性確保安全性為目標(biāo)研制的運(yùn)載火箭?；鸺伤膫€液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成，是目前中國所有運(yùn)載火箭中起飛質(zhì)量最大、長度最長的火箭，火箭全長58.3米。運(yùn)載火箭有箭體結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、動力裝置、故障檢測處理系統(tǒng)、逃逸系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)、外測安全系統(tǒng)、推進(jìn)劑利用系統(tǒng)、附加系統(tǒng)、地面設(shè)備等十個分系統(tǒng)，為兼顧衛(wèi)星的發(fā)射，保留了有效載荷調(diào)姿定向系統(tǒng)的接口和安裝位置。故障檢測處理系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)是為確保航天員的安全而增加的，其作用是在飛船入軌前，監(jiān)測運(yùn)載火箭狀態(tài)，若發(fā)生重大故障，使載有航天員的飛船安全地脫離危險區(qū)。到2004年截止，該火箭總共發(fā)射五次，全部獲得成功。
發(fā)射神舟七號
用于發(fā)射“神舟”七號載人飛船的“長征二號F”運(yùn)載火箭已于2008年8月5日上午抵達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心中國載人航天發(fā)射場，執(zhí)行“神七”任務(wù)的中國載人航天工程七大系統(tǒng)參試人員和多種設(shè)施設(shè)備已陸續(xù)集結(jié)。 載有“長征二號F”運(yùn)載火箭和八十余名參試隊(duì)員的專列于四日晚抵達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，“長征二號F”運(yùn)載火箭用于發(fā)射“神舟”七號載人飛船，把三名航天員送入預(yù)定軌道并進(jìn)行空間出艙活動。與發(fā)射“神舟”六號火箭相比，“神舟”七號運(yùn)載火箭共有三十六項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，進(jìn)一步提高了可靠性和安全性。特別是針對以往火箭上升振動較大，進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，改善了航天員乘坐的舒適性；還在火箭關(guān)鍵部位安裝遙測圖像測量裝置，可實(shí)時監(jiān)視和記錄火箭主要飛行動作。