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下載安裝Flash播放器“嫦娥二號”發(fā)射瞬間
10月1日18時(shí)59分57秒,搭載著“嫦娥二號”衛(wèi)星的“長征三號丙”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。這是“嫦娥二號”發(fā)射瞬間的情景(拼版照片)。
新華社記者李剛攝
根據(jù)計(jì)劃,今天嫦娥二號將進(jìn)行第二次近月制動,衛(wèi)星將進(jìn)入一個(gè)3.5小時(shí)周期的軌道。昨天下午13時(shí)30分飛控中心對嫦娥二號實(shí)施一次軌道平面機(jī)動,提前三天實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星由側(cè)飛到正飛的姿態(tài)調(diào)整。
衛(wèi)星軌道目前有一定偏差
第一次近月制動后,北京跟蹤與通信技術(shù)研究所主任設(shè)計(jì)師張波介紹說,第一次近月制動出來的各種參數(shù)顯示,從發(fā)動機(jī)溫度,到速度控制曲線,吻合得都非常好。張波介紹,第一次近月制動后,實(shí)際的近月點(diǎn)高度距離100公里的近月點(diǎn)有一定的偏差,“達(dá)到了120公里左右”。張波解釋說,這和之前取消的兩次中途修正有關(guān)?!斑@樣的話從能量來說是最省的,消除這個(gè)偏差應(yīng)該是比較容易的”。
后兩次近月制動消除偏差
在昨天軌道平面機(jī)動時(shí)已把嫦娥二號衛(wèi)星的近月點(diǎn)調(diào)整到了86公里。張波在電話里說,不過會在第二次和第三次近月制動時(shí)候?qū)@個(gè)偏差一并消除,能夠形成近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn)均為100公里的圓形軌道,“這就是衛(wèi)星正常狀態(tài)下的運(yùn)行軌道”。
北京航天飛控中心副總工程師周建亮也對媒體說,因?yàn)楝F(xiàn)在嫦娥衛(wèi)星是繞月衛(wèi)星,即使控制有一定的偏差,后面還有很多個(gè)補(bǔ)救的機(jī)會。
在嫦娥二號進(jìn)入月球捕獲階段后,北京航天飛行控制中心總共將對嫦娥二號實(shí)施三次近月制動和一次軌道平面機(jī)動,以確保衛(wèi)星進(jìn)入周期為118分鐘的“使命軌道”,通過在軌測試后,衛(wèi)星將開展科學(xué)探測活動。根據(jù)計(jì)劃,今天進(jìn)行的第二次近月制動的目標(biāo)是讓嫦娥二號衛(wèi)星進(jìn)入一個(gè)3.5小時(shí)周期的軌道。(記者郭少峰)
- 專家說法
衛(wèi)星提前三天進(jìn)入狀態(tài)
本報(bào)訊 (記者郭少峰)嫦娥二號衛(wèi)星作為一顆月球衛(wèi)星在昨天下午13時(shí)30分左右進(jìn)行了首次近月制動后的軌道平面機(jī)動,整個(gè)過程持續(xù)了不到十分鐘的時(shí)間。軌道平面機(jī)動,是在第一次近月制動和第二次近月制動之間安排的。主要目的是改變軌道平面和太陽之間的夾角。張波在電話里解釋說,軌道平面機(jī)動實(shí)際就是調(diào)整衛(wèi)星運(yùn)行軌道和太陽之間的夾角,讓軌道更理想,衛(wèi)星運(yùn)行更平穩(wěn)。軌道平面機(jī)動和近月制動一樣,用的時(shí)間越短說明偏差越小,越接近理想狀態(tài)。
他透露說,目前嫦娥二號衛(wèi)星軌道平面調(diào)整了3.2度,軌道平面機(jī)動截至目前已經(jīng)調(diào)整到位,效果很理想。這樣就讓衛(wèi)星姿態(tài)由側(cè)飛轉(zhuǎn)正飛時(shí)間提前三天,“提前轉(zhuǎn)正飛的好處,就是可以讓衛(wèi)星上的有效載荷提前進(jìn)行測試,側(cè)飛時(shí)有效載荷就無法進(jìn)行測試,能提前進(jìn)行測試也可以盡早結(jié)束測試,盡早轉(zhuǎn)入對月球的虹灣拍照,正飛也就為拍照打下了基礎(chǔ)”。