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下載安裝Flash播放器太陽能產(chǎn)業(yè) 以濟(jì)南、德州為核心打造國家級(jí)基地
山東的太陽能產(chǎn)業(yè)居全國前列,如果圍繞節(jié)能減排和新能源技術(shù)選擇新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),應(yīng)進(jìn)一步以濟(jì)南、德州為核心打造國家太陽能產(chǎn)業(yè)基地。
太陽能是濟(jì)南今后新能源開發(fā)利用的必然趨勢。因此建議積極實(shí)施“陽光濟(jì)南工程”,即在濟(jì)南城鄉(xiāng)大力普及對(duì)太陽能的開發(fā)利用,包括光熱開發(fā)利用、光電開發(fā)利用以及大力發(fā)展太陽能制造業(yè)。
目前,力諾集團(tuán)的太陽能光熱光電技術(shù)和產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,其太陽能毛坯管產(chǎn)量占全國的51%,太陽能真空集熱管產(chǎn)量占國內(nèi)市場的27%（其中占高端市場達(dá)70%）,太陽能光伏發(fā)電站也已并網(wǎng)發(fā)電。但太陽能技術(shù)尤其是光伏發(fā)電技術(shù)還很不成熟,仍具有巨大的研發(fā)空間。實(shí)施“陽光濟(jì)南工程”將進(jìn)一步促進(jìn)濟(jì)南市太陽能產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。
正在制定的國家《新興能源發(fā)展規(guī)劃》提出,到2020年,可再生能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重要達(dá)到15%,太陽能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模要達(dá)到2000萬千瓦。而截至2008年,我國太陽能發(fā)電僅為14.5萬千瓦,據(jù)此簡單測算,在未來10多年間,太陽能發(fā)電將增長100倍以上。
但山東現(xiàn)有的新能源規(guī)劃中,缺乏太陽能發(fā)電的具體指標(biāo)。例如,如果我國到2020年太陽能發(fā)電的裝機(jī)容量能達(dá)到2000萬千瓦,那么山東按自身的經(jīng)濟(jì)比重應(yīng)該占有1/10的規(guī)模,即200萬千瓦的裝機(jī)容量。顯然,要實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)目標(biāo)并不容易。所以,要盡早制定具體的太陽能發(fā)電規(guī)劃,大力推廣“太陽能發(fā)電和建筑一體化”,同時(shí)考慮建設(shè)地面大型太陽能發(fā)電站。尤其應(yīng)考慮實(shí)施“走出去戰(zhàn)略”,到西部省份的沙漠地帶開發(fā)建設(shè)大型太陽能電站。
積極培育太陽能發(fā)電骨干企業(yè)也是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模太陽能發(fā)電規(guī)劃的路徑。如濟(jì)南華藝集團(tuán)作為一個(gè)太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的前沿企業(yè)已悄然崛起。捉住國家對(duì)太陽能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策,培育領(lǐng)軍企業(yè),太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)肯定會(huì)迅速發(fā)展起來。
新能源汽車產(chǎn)業(yè) 電動(dòng)汽車“一步走”戰(zhàn)略
國內(nèi)外的新能源革命如火如荼。山東在去年9月出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》中,提出了在新能源汽車發(fā)展中實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)省的戰(zhàn)略目標(biāo)。
如何在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上迅速突破,不妨實(shí)施“一步走”戰(zhàn)略,集中力量推進(jìn)電動(dòng)汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。專家認(rèn)為,在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車方面,中國落后于國外20年,但在電動(dòng)汽車領(lǐng)域只有四五年的差距,因此,這被賦予“中國汽車彎道超車”的最好機(jī)會(huì)。山東的汽車銷售收入位居全國第二,已是全國領(lǐng)先的汽車大省,但尚不是汽車強(qiáng)省。多年來,山東在載重汽車、客車、低速汽車等領(lǐng)域居于全國前列,但至今未能在汽車產(chǎn)業(yè)的重頭———轎車行業(yè)取得領(lǐng)先地位。因此,只要山東能在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)門類中創(chuàng)優(yōu)爭先,就有可能形成全國乃至全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)。在這期間,形成一流的電動(dòng)轎車產(chǎn)業(yè)是關(guān)鍵。
路徑選擇上,可發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),積極建設(shè)“濟(jì)南都市圈新能源汽車基地”和“濟(jì)南都市圈新能源汽車示范城市”。去年,山東10多家汽車企業(yè)聯(lián)合成立了“新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”,這十分有利于新能源汽車的聯(lián)合攻關(guān)?！皾?jì)南都市圈新能源汽車基地”應(yīng)該進(jìn)一步圍繞電動(dòng)汽車開拓三大主攻領(lǐng)域:以中通客車集團(tuán)為主集中研發(fā)電動(dòng)客車,爭創(chuàng)全國名牌、世界名牌;以時(shí)風(fēng)集團(tuán)為主集中研發(fā)低速電動(dòng)車,包括電動(dòng)農(nóng)用車、電動(dòng)輕型車和電動(dòng)小型轎車,也要爭創(chuàng)全國名牌、世界名牌（時(shí)風(fēng)農(nóng)用車已是國家和國際知名品牌）;把濟(jì)南相關(guān)的汽車企業(yè)整合起來,集中研發(fā)電動(dòng)轎車。這不再是低速小型轎車,而應(yīng)是各種主流轎車。這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)就是———在新能源汽車革命的機(jī)遇中建立起全國乃至全球前列的轎車研發(fā)生產(chǎn)中心,把濟(jì)南打造成未來的轎車名城。
這個(gè)基地還應(yīng)拉長產(chǎn)業(yè)鏈,建設(shè)完善強(qiáng)大的新能源汽車經(jīng)濟(jì)。如其中的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)———上游鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和下游充電設(shè)備等汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展,直接制約著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因而,在積極發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí),也要形成更加高效、富有引領(lǐng)作用的汽車經(jīng)濟(jì)乃至汽車文化。
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè) 建設(shè)“智慧山東”
物聯(lián)網(wǎng)在山東發(fā)展最大的亮點(diǎn)是去年底全球首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物聯(lián)網(wǎng)瀏覽器,在日照活點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā)成功。不過,山東的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)在全國還處于相對(duì)落后的位置。
據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)Forrester預(yù)測,物聯(lián)網(wǎng)所帶來的產(chǎn)業(yè)價(jià)值要比互聯(lián)網(wǎng)大30倍,物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)形成下一個(gè)萬億元級(jí)別的通信業(yè)務(wù)。所以,山東應(yīng)抓住機(jī)遇,大力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,積極建設(shè)“智慧山東”。制定物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,規(guī)劃除了要具備一般性的常規(guī)內(nèi)容外,如發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展內(nèi)容、發(fā)展路徑、發(fā)展時(shí)限等,還要打破一般性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃局限,使之成為一項(xiàng)以物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展為核心、全面建設(shè)先進(jìn)信息化經(jīng)濟(jì)社會(huì)的遠(yuǎn)大戰(zhàn)略任務(wù),其覆蓋范圍囊括經(jīng)濟(jì)、科技、文化、民生等各個(gè)領(lǐng)域,使生產(chǎn)生活高度信息化、智能化,最終建成“智慧山東”。
物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容廣泛,涉及傳感、射頻識(shí)別、通信網(wǎng)絡(luò)等很多技術(shù),山東已基本掌握單個(gè)技術(shù),但怎樣有機(jī)構(gòu)成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò),還需進(jìn)一步研究并盡快形成科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。山東要抓緊成立“山東省物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”,形成高水平的有競爭力的創(chuàng)新平臺(tái),大力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成創(chuàng)新,尤其要緊密圍繞不斷拓寬物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍而進(jìn)行的新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)。
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歸根結(jié)底取決于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和市場化發(fā)展,所以,以應(yīng)用化市場化拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)是加快物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基本路徑。山東應(yīng)不斷開拓智能家居、智能醫(yī)療、智能交通、智能物流等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍,并應(yīng)在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等地建立不同內(nèi)容的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范園區(qū)、社區(qū)和基地,不斷向其他城市推廣和拓展。同時(shí),不斷推進(jìn)建設(shè)完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,使物聯(lián)網(wǎng)像鋼鐵、輪船、火車、汽車、飛機(jī)一樣成為幾十年乃至更長時(shí)期蓬勃發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。