去年電信重組中被并入中國(guó)移動(dòng)的鐵通又將迎來(lái)新的分拆，昨天，記者從鐵通內(nèi)部相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，鐵通與移動(dòng)的重組方案已經(jīng)確定，其業(yè)務(wù)將被拆分為“公網(wǎng)”和“專(zhuān)網(wǎng)”兩部分，分別歸屬于中國(guó)移動(dòng)和鐵道部。
鐵通集團(tuán)內(nèi)部相關(guān)人士對(duì)記者透露，在已經(jīng)確定的重組方案中，鐵通中基于鐵路運(yùn)輸所建的鐵路專(zhuān)用通訊網(wǎng)絡(luò)將被作為“專(zhuān)網(wǎng)”拆分出去，歸屬鐵道部主管，其余服務(wù)于公眾的資源則作為“公網(wǎng)”保留在中國(guó)移動(dòng)內(nèi)。而作為中國(guó)移動(dòng)的子公司，鐵通仍將保留原有的名稱(chēng)不變。據(jù)該負(fù)責(zé)人表示，具體的資產(chǎn)和人員如何劃分，目前中國(guó)移動(dòng)和鐵道部還在進(jìn)行協(xié)商，預(yù)計(jì)本月中下旬可能會(huì)公布詳細(xì)的拆分方案。
工信部通信研究院一位專(zhuān)家表示，從鐵通內(nèi)部的資產(chǎn)來(lái)看，所謂“專(zhuān)網(wǎng)”的部分由于處于壟斷地位，其收入要大于成本，屬于鐵通的盈利資產(chǎn)；而“公網(wǎng)”部分由于面臨電信、聯(lián)通等大運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)且自身實(shí)力較弱，一直處于虧損的狀態(tài)，加之員工數(shù)量多，移動(dòng)雖然拿到了這部分資產(chǎn)，但肯定不愿意接手一個(gè)臃腫低效的機(jī)構(gòu)。同時(shí)，雖然從物理層面上兩個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以比較清楚地分開(kāi)，但管理機(jī)構(gòu)、公司資產(chǎn)等部分就很難明確究竟是屬于“公網(wǎng)”還是“專(zhuān)網(wǎng)”，這些如何拆分，也極為考驗(yàn)中國(guó)移動(dòng)與鐵道部的博弈能力。
不過(guò)對(duì)于中國(guó)移動(dòng)而言，在這輪拆分中也有所斬獲。中國(guó)移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)謝麟振認(rèn)為，雖然鐵通在民用固網(wǎng)方面的市場(chǎng)占有率比較低，但畢竟是一張完整覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)移動(dòng)擁有了這部分資產(chǎn)也就正式可以打入國(guó)內(nèi)的固網(wǎng)市場(chǎng)，有了與聯(lián)通、電信在全業(yè)務(wù)方面競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。
對(duì)于重組后鐵通的發(fā)展前景，電信研究院通信政策研究所所長(zhǎng)陳金橋認(rèn)為，盡管中國(guó)移動(dòng)目前的發(fā)展重心在TD產(chǎn)業(yè)上，短期內(nèi)不會(huì)在固網(wǎng)業(yè)務(wù)上投入太大的精力，但移動(dòng)在資金、管理上的優(yōu)勢(shì)還是會(huì)使鐵通比原來(lái)有更大的發(fā)展空間。(記者古曉宇）
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