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2011年01月19日16:20 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

北京交通治堵新措施

2010年12月23日下午，北京交通改善措施正式公布，參照《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》，北京市將實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施，按照公開、公平、公正的原則，以搖號(hào)方式無償分配小客車配置指標(biāo)。而在此之前，關(guān)于治堵的具體方案已經(jīng)在網(wǎng)上引起了廣泛熱議。

人民網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)室輿情分析師谷文杰：

近日，北京治堵新政在社會(huì)上引起空前的輿論熱潮，堪稱“史上最受關(guān)注”治堵方案，成為跨年度的輿論大事件。截至目前，社會(huì)輿論依然對(duì)其保持著密切的關(guān)注熱度。綜合而言，網(wǎng)絡(luò)輿論對(duì)治堵新政持愛恨交加的態(tài)度，一方面，治堵的目的和初衷得到了廣泛擁護(hù)，另一方面，一些具體的措施卻備受批評(píng)。北京市相關(guān)部門的工作思路比較傳統(tǒng)，事件后期輿情應(yīng)對(duì)力度減弱，相關(guān)舉措缺乏亮點(diǎn)又存在諸多不足，整個(gè)輿情應(yīng)對(duì)工作成績平平。

方案公布之后，社會(huì)輿論迅速升溫，進(jìn)入質(zhì)疑期。限購令歧視外地人、頻繁管制損害公眾利益、公車數(shù)量之謎、公共交通落后等話題成為輿論熱議的焦點(diǎn)。面對(duì)洶涌澎湃的輿論壓力，北京市相關(guān)部門沒有采取相應(yīng)力度的舉措應(yīng)對(duì)，而僅是通過常規(guī)方式對(duì)已發(fā)布的政策進(jìn)行辯護(hù)和解讀。

綜上所述，北京市相關(guān)部門在治堵新政輿情應(yīng)對(duì)中失誤較多，導(dǎo)致輿情應(yīng)對(duì)成績平平。有鑒于此，相關(guān)部門需要在操作層面上進(jìn)一步提高輿情應(yīng)對(duì)水平，具體有以下幾個(gè)方面：

進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和民意征求的方法、技巧。在本次事件中，北京市相關(guān)部門的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查行為因?yàn)椴粐?yán)謹(jǐn)而被輿論批評(píng)。有鑒于此，相關(guān)部門在以后的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和民意征求工作中，要確保調(diào)查時(shí)間和范圍控在合理范疇之內(nèi)。為了保持調(diào)查結(jié)果的獨(dú)立性和可信性，可以考慮與影響較大的獨(dú)立網(wǎng)站合作，開展民意調(diào)查。

加大輿論質(zhì)疑回應(yīng)的針對(duì)性，提高輿情應(yīng)對(duì)的效率和準(zhǔn)確性。政府在回應(yīng)輿論質(zhì)疑時(shí)，不能避實(shí)就虛，回避公眾密切關(guān)注的問題。要做到有的放矢，對(duì)輿論焦點(diǎn)進(jìn)行逐一回應(yīng)，提高輿情應(yīng)對(duì)的效率和準(zhǔn)確性。

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