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中日韓俄跨國(guó)陸海聯(lián)運(yùn)“黃金航線”成功試航
中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 10 月 26 日 
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中新社琿春十月二十五日電 今天上午,隨著來(lái)自日本的游客順利抵達(dá)中國(guó)琿春口岸,中日韓俄四國(guó)地方政府和企業(yè)經(jīng)過(guò)三年多努力打造的四國(guó)聯(lián)運(yùn)航線試航成功。

這是中國(guó)東北地區(qū)第一條橫貫日本海直達(dá)日本西海岸的航線。它自吉林省琿春市由陸路抵達(dá)俄羅斯扎魯比諾港,海上經(jīng)停韓國(guó)束草港,最后抵達(dá)日本新潟,航線長(zhǎng)約八百海里,只需要一天半的時(shí)間。

與現(xiàn)有的對(duì)日航線比較,這條航線具有用時(shí)少、運(yùn)距短、航行成本低等優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)東北的大量貨物從陸路到大連,經(jīng)渤海、黃海再轉(zhuǎn)于日本海,到達(dá)日本的航期大約在十二天。吉林省曾借助俄羅斯在日本海的扎魯比諾、波謝特等港口開(kāi)通了對(duì)日、韓兩國(guó)的海上運(yùn)輸通道。

據(jù)此間媒體報(bào)道,琿春市副市長(zhǎng)王金玉說(shuō),俄方將負(fù)責(zé)該航線在俄境內(nèi)的通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù),中日雙方負(fù)責(zé)為航運(yùn)組織貨源。根據(jù)協(xié)議,投入新航線的船舶總噸位為一萬(wàn)五千噸級(jí),旅客定員五百人以上,貨物運(yùn)送能力一百二十國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。四國(guó)企業(yè)共同出資在韓國(guó)江原道束草市成立了公司,負(fù)責(zé)航線的經(jīng)營(yíng)管理。

來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

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