受全球變暖、海平面上升的威脅，印度洋島國馬爾代夫正計劃買地“搬國”。地處海濱的上海，有沒有如此滅頂之災(zāi)的危險？在日前舉行的低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)國際論壇上，“低碳生存”成為國內(nèi)外專家眾口一詞推薦的“救命稻草”：“走低碳發(fā)展之路，盡可能減少上海變"海上"的威脅?！?/p>
告別不良的“碳嗜好”
沿海城市被淹，并非聳人聽聞。聯(lián)合國氣候變化政府間專門委員會第三工作組前聯(lián)合主席伯特·梅茨指出，根據(jù)目前海平面變化的趨勢，到2050年，沿海三角洲地區(qū)相對脆弱的生態(tài)環(huán)境很可能導(dǎo)致這些地區(qū)的人口遷移，上海也不例外。
有數(shù)據(jù)顯示，最近30年，上海海平面上升了115毫米，年均上升3.83毫米，明顯高于全球海平面1.8毫米/年的上升速率。如不積極應(yīng)對，到本世紀(jì)末，上海有可能面臨被淹沒的危險。
如何挽救我們的城市？伯特·梅茨發(fā)出了如下忠告：無論個體還是社會，都應(yīng)逐漸改掉危險的“碳嗜好”：“很多情況下，什么都不干的成本比實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的成本還要高。”
臨港崇明率先“低碳”
雖說“低碳”是近幾年剛剛流行的時髦用語，上海卻已積累下了不少心得。從2005年起，市科委設(shè)立節(jié)能減排專項，先后在工業(yè)、交通、建筑、新能源、資源循環(huán)利用等領(lǐng)域啟動了200多個重大科技攻關(guān)項目，為上海的低碳發(fā)展奠定了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。
針對那些不愿花錢減排的“保守派”，伯特·梅茨預(yù)測，現(xiàn)有低碳技術(shù)將在未來幾年里得到商業(yè)化應(yīng)用，不少減排措施還能帶來豐厚利潤。比如，控制空氣污染所帶來的健康利益就能抵消掉相當(dāng)一部分減排成本。
市科委副主任陸曉春表示，盡管上海在短期內(nèi)難以全面實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式，但老城區(qū)的改建、新城區(qū)的建設(shè)都為探索低碳生存提供了契機(jī)。據(jù)透露，臨港新城和崇明生態(tài)島有望建設(shè)若干低碳社區(qū)、低碳商業(yè)區(qū)和低碳產(chǎn)業(yè)園等低碳發(fā)展綜合實踐區(qū)，為上海建設(shè)低碳城市探索最佳的發(fā)展模式。
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