5月29日，蘇通大橋的最后一對(duì)鋼箱梁正在吊裝。
蘇通大橋的主跨合龍預(yù)計(jì)于6月中旬吊裝完畢。屆時(shí)，被稱(chēng)為世界第一斜拉索大橋的全長(zhǎng)32.4公里、連接蘇州與南通兩座江蘇古城的蘇通大橋?qū)⑷尕炌ā?新華社發(fā)
蘇通大橋效果圖。
規(guī)模巨大的蘇通大橋是一項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程，工程人員在建設(shè)過(guò)程中將攻克一系列世界性技術(shù)難題，并創(chuàng)造最大主跨、最深基礎(chǔ)、最高橋塔、最長(zhǎng)拉索4個(gè)世界之最。新華社記者 孫參 攝
5月29日，江蘇蘇通大橋最后一對(duì)鋼箱梁順利吊裝就位。新華社發(fā)
5月29日，蘇通大橋的最后一對(duì)鋼箱梁正在吊裝。 新華社發(fā)
5月29日，江蘇蘇通大橋最后一對(duì)鋼箱梁順利吊裝就位。新華社發(fā)
5月17日拍攝的蘇通大橋主跨雄姿。
當(dāng)日下午，蘇通大橋NJ32、SJ32標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁順利吊裝就位，蘇通大橋主跨合龍進(jìn)入了百米沖刺。中國(guó)圖片總匯發(fā)（張劍肥 攝）
5月17日，蘇通大橋主跨鋼箱梁正在吊裝到位。
當(dāng)日下午，蘇通大橋NJ32、SJ32標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁順利吊裝就位，蘇通大橋主跨合龍進(jìn)入了百米沖刺。中國(guó)圖片總匯發(fā)（張劍肥 攝）
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