不久的將來，穿梭于中國各地的佳宇物流貨車上，可能增加全球最大運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商之一、全美最大零擔(dān)道路貨運(yùn)公司耶路全球(YRC Worldwide)的名字。
昨天，耶路全球宣布，將通過收購中國最大零擔(dān)道路運(yùn)輸服務(wù)商上海佳宇物流公司，正式介入中國的公路運(yùn)輸市場。耶路全球在中國的供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)由此將擁有地面運(yùn)輸業(yè)務(wù)平臺。
耶路全球在全球擁有1000個(gè)分支機(jī)構(gòu)，近7萬名員工、80多萬客戶，主要提供運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸管理方案和物流管理。
上海佳宇物流公司目前在國內(nèi)擁有超過3000家的自有車輛運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)。由于雙方還沒有最終簽訂收購協(xié)議，耶路全球沒有透露此次收購的價(jià)格。
此前，耶路全球已通過與錦江國際的合資，在中國擁有了兩家合資企業(yè)：錦海捷亞國際貨運(yùn)有限公司和耶路錦江物流，分別從事國際貨代業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)。“如收購佳宇物流，將使我們增加了地面運(yùn)輸?shù)哪芰?，從而完善在中國供?yīng)鏈管理業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。” 耶路全球董事長、總裁兼首席執(zhí)行官趙樂士(Bill Zollars)透露，公司將在中國市場投資2億美元，在中國的業(yè)務(wù)主要由耶路全球旗下子公司耶路物流負(fù)責(zé)管理。
與美國其他公路運(yùn)輸商相比，耶路全球是較早進(jìn)入中國市場的，但在去年，歐洲的國際快遞巨頭荷蘭TNT集團(tuán)已先行一步，完成了對當(dāng)時(shí)中國最大零擔(dān)道路運(yùn)輸商華宇物流的收購，并出售了其合約物流業(yè)務(wù)，致力于打造中國最大的公路運(yùn)輸商。
分析人士指出，耶路全球看中的是佳宇物流的客戶和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，但目前中國公路運(yùn)輸過于分散，車輛、人員難以管理，市場競爭不規(guī)范，耶路全球如何將自己80多年的公路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)以及標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)、流程成功嫁接給佳宇物流，將是未來的挑戰(zhàn)。
隨著中國物流市場的全面開放，中國前兩大公路運(yùn)輸企業(yè)均面臨被外資并購的局面。一位物流企業(yè)內(nèi)部人士表示，中小物流企業(yè)今后可能會(huì)面臨更多待價(jià)而沽的狀況，而大中型物流企業(yè)也不可能再像以前那樣粗放式經(jīng)營，否則將在與外資的競爭中處于下風(fēng)。（陳姍姍）
|
