波音昨日宣布與中國供應商簽訂總價值約5億美元的多個生產合同，其中包括與中國供應商簽署的首批747-8洲際客機與貨機零部件生產的確認合同。
此次簽訂的合同總價值約5億美元，包括與中國一航旗下的西安飛機工業(yè)(集團)有限公司簽署的747-8內側襟翼合同以及與一航旗下的成都飛機工業(yè)(集團)有限公司簽署的747-8副翼和擾流板合同。同時簽訂的合同還有：由中航二集團下屬的哈飛航空工業(yè)股份公司生產787復合材料零部件的合同以及由波音、赫氏與中國一航成立的合資公司波海航空復合材料部件公司生產787垂直尾翼復合材料面板的合同。波音民用飛機集團副總裁兼飛機項目總經理卡羅琳·科維指出，“與成飛、西飛、哈飛及波海航空復合材料部件公司簽訂的合同顯示了波音在中國繼續(xù)擴大工業(yè)合作的承諾”。
波音747-8洲際飛機和747-8貨機是波音開發(fā)的新747飛機。747-8利用787的技術，為航空公司提供低廉的運營成本及經濟性。747-8采用了新的機翼設計和GEnx發(fā)動機，與747-400相比，747-8大大降低了油耗，排放和噪聲。747-8的機身在747-400的基礎上加長了5.6米(18.3英尺)，747-8洲際飛機的座英里成本更低10%，貨機的噸英里成本更低15%。(索佩敏)
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