今年5月第二次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話期間達(dá)成的中美開放航空領(lǐng)域的協(xié)議昨日終于簽字。中國(guó)民用航空總局昨天宣布，北京時(shí)間7月10日，民航總局局長(zhǎng)楊元元和美國(guó)運(yùn)輸部交通部部長(zhǎng)瑪麗·彼得斯(MaryPeters)在美國(guó)西雅圖正式簽署了新的中美民用航空運(yùn)輸協(xié)定議定書。這是繼2004年中美航權(quán)談判后，中美航空市場(chǎng)迎來(lái)的新一輪開放。
該協(xié)議主要內(nèi)容為，為了雙方持續(xù)開放航空市場(chǎng)，美方向中方提供航空高級(jí)人員培訓(xùn)，開發(fā)更大空域交通流量控制管理系統(tǒng)等。今年5月22日，在第二次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話期間，中美雙方就修改2004年中美民用航空運(yùn)輸協(xié)定議定書、擴(kuò)大兩國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入達(dá)成協(xié)議。
此次協(xié)議的最大亮點(diǎn)是中國(guó)中部地區(qū)(安徽、湖南、湖北、江西、河南、山西)至美國(guó)的直達(dá)航空運(yùn)輸市場(chǎng)完全開放。
這意味著，中國(guó)中部地區(qū)6省至美國(guó)的直達(dá)航空運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)開放，加上2004年就開放的西部地區(qū)，現(xiàn)在中國(guó)除了東部地區(qū)以外的市場(chǎng)，都已經(jīng)完全對(duì)美國(guó)企業(yè)開放。而根據(jù)新的協(xié)議，東部地區(qū)的班次也有所提高，2007年至2012年美國(guó)至中國(guó)東部地區(qū)的客運(yùn)運(yùn)力將在2004年協(xié)議的基礎(chǔ)上，各方每周將各增加70班航班。
就在上月，新的協(xié)議尚未正式簽署之時(shí)，全球最大的航空公司美國(guó)航空公司就已經(jīng)希望分食此次新協(xié)議的成果。美航在上月宣布，已經(jīng)向美國(guó)交通部提交申請(qǐng)，在2009年3月25日開通北京芝加哥直航，如果獲得批準(zhǔn)，美航將在北京芝加哥航線上每周運(yùn)營(yíng)7班。
根據(jù)第二次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話期間達(dá)成的協(xié)議，中美雙方還將從2010年開始，就兩國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)完全開放協(xié)定和時(shí)間表進(jìn)行磋商，以最終實(shí)現(xiàn)中美航空運(yùn)輸市場(chǎng)的全面開放。在新的中美民用航空運(yùn)輸協(xié)定議定書簽署的同時(shí)，中美雙方還簽署了支持中美航空合作項(xiàng)目(ACP)的贈(zèng)款儀式，美國(guó)貿(mào)易發(fā)展署將撥款169萬(wàn)美元。中美航空合作項(xiàng)目于2004年4月正式啟動(dòng)，由美國(guó)政府和航空業(yè)合作伙伴聯(lián)合發(fā)起。除美國(guó)貿(mào)易發(fā)展署的這筆撥款外，中美航空合作項(xiàng)目成員公司和機(jī)構(gòu)還將向中國(guó)民航業(yè)提供約230萬(wàn)美元的撥款。
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