記者來到了位于北京市西四環(huán)上的幾家加油站，在這些加油站里，記者均未看到“暫無柴油”的字牌。
劉振秋司長稱，從長遠(yuǎn)看可能更重要是承擔(dān)勘探油開發(fā)，及時的更多的建一些把加工煉油廠把加工能力提起來，這是長遠(yuǎn)的問題，并且國家還將發(fā)展替代能源，來緩解高油價帶來的壓力，這兩年應(yīng)該說是我們發(fā)展可再生能源最好
發(fā)改委解釋油價上漲
國家發(fā)改委從11月1日上調(diào)了國內(nèi)成品油價格，將汽油、柴油和航空煤油價格每噸分別提高了500元，那么這次調(diào)價能否緩解國內(nèi)成品油供應(yīng)的緊張局面？我們今天采訪到了國家發(fā)改委價格司。
記者：“劉司長 ，你好，像上海、深圳前段時間面臨這個油品供應(yīng)緊缺這樣一個現(xiàn)象，那么這其中的主要的原因是什么？”
劉振秋司長：“第一個背景就是國際市場油價今年以來大幅度上漲，這樣就使我們目前國內(nèi)成品油的目標(biāo)價格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常合理的水平，一定程度應(yīng)該說挫傷了生產(chǎn)者的積極性。另一個就是國內(nèi)供求的矛盾現(xiàn)在越來越突出了。主要是一些地方煉油廠，加工原油量大幅度的減少，由此造成了國內(nèi)成品油，其實也主要是柴油出現(xiàn)了硬的缺口?！?/p>
記者：“那我們這個價格調(diào)整為沒有選擇更早一點的時間呢？”
劉振秋司長：“這個價格的調(diào)整應(yīng)該說，不能光看一個方面了，需要統(tǒng)籌兼顧到我們社會的各個方面。今年以來我們其實很大一個原因，就是說一到九月份，我們的這個CPI，也就是物價指數(shù)上升了4.1%，已經(jīng)超出了我們年初的控制指標(biāo)，就是通脹的壓力是比較大。那么在這個情況下，我們還是想努力地保持這個國內(nèi)成品油價格以及其它的價格的水平的穩(wěn)定?！?/p>
記者：“那么你看到一些地方的液化石油氣也在有一定程度的上調(diào)，那么這個是不是跟國際原油價格也是有一定的關(guān)系？”
劉振秋司長：“我們規(guī)定是這樣，就是說液化氣的價格跟成品油價格標(biāo)準(zhǔn)品價格應(yīng)該是0.83到0.92這個比價關(guān)系，那么這次調(diào)整以后，我們等于說汽、柴油價格調(diào)了500塊錢，液化氣價格也應(yīng)該比過去提400塊錢左右?！?/p>
國際油價上漲的同時，國內(nèi)部分地方陸續(xù)出現(xiàn)了柴油供應(yīng)緊張的情況，那么，11月1日國家發(fā)改委上調(diào)了成品油價格之后，國內(nèi)的柴油供應(yīng)是否好轉(zhuǎn)了呢？
11月1日凌晨起，汽油、柴油和航空煤油價格均按國家規(guī)定調(diào)整了零售價格，那么現(xiàn)在價格調(diào)整以后的汽柴油是否完全敞開供應(yīng)呢？記者撥通了北京市市區(qū)多家加油站的電話，記者了解到，對于柴油的供應(yīng)，加油站或多或少都存在一定的限制。除了北京，山東、河北等多個城市，都面臨著同樣的狀況。
加油站為什么會限制供應(yīng)呢？一位加油站的工作人員告訴記者，最近一段時間，柴油供應(yīng)量非常有限，像他們這樣規(guī)模的加油站，公司每天只給他們提供15噸左右的柴油，為了盡可能的保證油站不斷油，所以要對每一輛車進行限量的控制。
記者：“那么在成品油價格上調(diào)以后，也出現(xiàn)了油品供應(yīng)限量這種情況，那么到底是目前供應(yīng)量不足還是我們價格上調(diào)依然沒有到達(dá)合理的水平？”
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