新日鐵率先接受鐵礦石價格65%漲幅
昨日，日本鋼廠新日鐵(Nippon)新聞發(fā)言人宣布，該公司及其合作伙伴韓國浦項制鐵(Posco)已與巴西淡水河谷公司(Vale)就2008財年兩種鐵礦石基準價格分別上漲65%和71%達成協(xié)議。與此同時，日本第二大鋼廠JFE鋼鐵也宣布與淡水河谷達成同樣漲幅的協(xié)議。
在這一出人意料的談判結(jié)果面前，中國鋼鐵業(yè)、澳大利亞兩大鐵礦石生產(chǎn)商均不愿意明確表態(tài)是否將跟風簽約。那么，其他談判方會不會接受這一談判結(jié)果？為什么是新日鐵首發(fā)定價？為什么漲幅是65%和71%？
為何是新日鐵
日本鋼廠此前曾表示，在2008財年鐵礦石談判中不會貿(mào)然與供方達成協(xié)議，會先等待和觀察中國方面的談判進程。因此，多數(shù)市場人士均認為，寶鋼集團仍會像2007年一樣主導(dǎo)鋼廠方談判，并與巴西淡水河谷首發(fā)定價。
但日韓鋼廠卻“捷足先登”，接受65%的大幅漲價，多少令中國方面有點措手不及。聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱認為，過去數(shù)周以來，日本企業(yè)忌憚澳洲礦山，率先定價以結(jié)束談判早有伏筆。
他表示，1月份以來，寶鋼與澳大利亞必和必拓(BHP)、力拓(Rio Tinto)和淡水河谷的數(shù)次談判均無果而終，雙方不僅在漲價幅度上分歧巨大，在合同定價方式上同樣爭論不休。
1月30日，寶鋼股份(17.49,0.30,1.75%,吧)與必和必拓簽署總量為9400萬噸的鐵礦石長期供貨合同，并在定價上以“雙方認可的價格”一筆帶過，令外界萌生各種猜測。必和必拓宣稱，新簽合同將“有彈性地”允許鐵礦石價格反映市場狀況，釋放出傳統(tǒng)的國際公開價格體系可能打破的信號。
由于日本企業(yè)是100%長期合同方式進口鐵礦石，一旦長期合同體制被打破，其受到的沖擊大于中國鋼鐵企業(yè)。此外，日本1.2億噸鋼產(chǎn)量中30%用于出口，整個鋼鐵行業(yè)命脈全系于出口，自然寧愿接受高漲幅，也要維持長期合同體系。
“寶鋼的大單合同適時出現(xiàn)，BHP對媒體的暗示性言論，被日本方面誤讀，中日企業(yè)及時溝通不力，或是造成日本企業(yè)急于結(jié)束談判的主要因素。”他表示。
為何是65%和71%
記者獲得的一份文件顯示，2008財年淡水河谷南部粉礦價格(離岸價)將由2007財年的72.11美分/干公噸度上漲65%至118.98美分/干公噸度；而品質(zhì)較好的Carajas粉礦價格將由125.17美分/干公噸度上漲71%至125.17美分/干公噸度。
“上漲幅度大大超出了先前中國方面30%的心理預(yù)期，也超過了主要媒體和研究機構(gòu)50%的主流預(yù)測?！焙鷦P表示，2003年至2007年，國際鐵礦石基準價格累計漲幅高達188%。
鋼鐵行業(yè)專家徐向春則認為，這一漲幅也在意料之中。過去一年鐵礦石現(xiàn)貨價格暴漲，但中國鋼鐵業(yè)對鐵礦石的剛性需求不減反增。同時，鋼材價格也大幅上漲，上游礦山行業(yè)趁機轉(zhuǎn)移利潤是不爭的事實。
胡凱也表示，此次漲價后，澳大利亞品位為63.5%的鐵礦石長期合同離岸價格為85美元/噸，仍高于目前現(xiàn)貨市場上印度鐵礦石價格60美元/噸。
“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師高波表示，此次漲價使噸鋼成本增加30美元/噸，我國鋼鐵行業(yè)應(yīng)該可以承受。
其他談判方會否跟進
至此，全球排名第二至第四的鋼廠均已達成協(xié)議，為全球鐵礦石談判達成一致拉開序幕。但中國鋼鐵業(yè)和澳洲礦山仍未明確表態(tài)。
記者昨日獲悉，目前寶鋼與淡水河谷正在海南三亞繼續(xù)展開談判。
市場人士認為，必和必拓和力拓是否遵循該漲幅仍不確定，兩大公司目前忙于收購事宜，或許不會很快跟進此談判結(jié)果，并且他們之前也提出海運費補償?shù)恼f法。
徐向春表示，如果澳洲礦山繼續(xù)要求海運費補償，將使中國鋼鐵業(yè)“雪上加霜”，顯然寶鋼難以接受。從中國鋼鐵業(yè)的角度來講，不接受這一談判結(jié)果可能給予澳洲一個改變傳統(tǒng)國際鐵礦石公開價格談判體系的機會，因而預(yù)計會跟進。
高波也表示，澳洲礦山肯定會繼續(xù)要求海運費補償，但最終不過是“走走過場”而已。（記者 高建鋒 董文勝）
|
