據(jù)中國進(jìn)口汽車貿(mào)易公司近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年一季度的中國進(jìn)口車市場增幅遠(yuǎn)超業(yè)界預(yù)期，達(dá)到驚人的72%，是2007年進(jìn)口車增幅的1.9倍；國內(nèi)汽車市場一季度銷售257.87萬輛車，同比增長21.42%；一季度汽車產(chǎn)銷率為102.36%，繼續(xù)保持較高水平。但由于通貨膨脹、原材料漲價(jià)等不利因素，國內(nèi)汽車消費(fèi)增速逐漸放緩。
上述數(shù)據(jù)透視出一個(gè)鮮明的訊息——進(jìn)口車一季度增幅讓國產(chǎn)車市汗顏不已。而這一變化，在本屆北京車展也可窺見一二，在新車密集的車展上，國內(nèi)新車有50多款，而進(jìn)口新車也多達(dá)30余款。
中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥總結(jié)說，一季度中國進(jìn)口汽車市場主要呈現(xiàn)“三高一穩(wěn)”的特征：汽車市場的增長高于GDP的增長，進(jìn)口汽車市場的增長高于國產(chǎn)汽車市場的增長，SUV的增長高于轎車的增長；進(jìn)口汽車價(jià)格繼續(xù)保持穩(wěn)定。
豪華車銷量增幅驚人
根據(jù)中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司數(shù)據(jù)顯示，一季度全國累計(jì)進(jìn)口汽車10.2萬輛，同比激增72%，遠(yuǎn)超出國產(chǎn)汽車銷量21.42%的增幅，是2007年全年增幅的1.9倍。
數(shù)據(jù)上還顯示，1~3月主要豪華車品牌銷量增幅超過了整體進(jìn)口車市場的72%，其中，進(jìn)口豪華品牌銷售高速增長，七個(gè)品牌平均增長幅度達(dá)82%，保時(shí)捷增長突出，達(dá)到2.47倍；寶馬、奧迪增長1倍。銷量排名第一的仍然是雷克薩斯(LEXUS)，銷售9679輛，其他依次是奔馳、寶馬、 奧迪、大眾、保時(shí)捷、沃爾沃以及新近入華的英菲尼迪。
進(jìn)口車同比激增3/4
對(duì)于激增的數(shù)據(jù)，中升雷克薩斯總經(jīng)理黃振宇則認(rèn)為，進(jìn)口數(shù)據(jù)量并不代表真正的市場銷售量，真正的銷量應(yīng)與經(jīng)銷商庫存量成真實(shí)反比。對(duì)于二季度開始大量進(jìn)口車涌入中國市場的現(xiàn)象，他認(rèn)為這跟美國市場本身大受影響有關(guān)，當(dāng)其他地區(qū)市場的消費(fèi)能力不斷下降時(shí)，廠家為維持銷量的定額，肯定會(huì)將車型大量引進(jìn)中國這個(gè)“基數(shù)”較大的市場。
該說法得到了數(shù)據(jù)上的佐證。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)編輯整理的全國海關(guān)汽車商品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年一季度，汽車進(jìn)口量呈快速增長勢(shì)頭，累計(jì)進(jìn)口達(dá)到10.32萬輛，同比增長74.54%。
而中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥分析指出，一季度進(jìn)口車數(shù)量高速增長，有正常增長因素，也受到VIN碼備案政策的影響。從需求角度看，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)明顯，用戶的消費(fèi)觀念和消費(fèi)方式改變，進(jìn)口車需求增加；從供應(yīng)角度看，在2007年市場快速增長的基礎(chǔ)上，進(jìn)口汽車廠商普遍看好2008年，并大幅提高訂貨量。同時(shí)，由于VIN碼(車輛識(shí)別代碼)驗(yàn)證管理辦法3月1日正式執(zhí)行，許多進(jìn)口汽車經(jīng)銷商都趕在3月1日前突擊報(bào)關(guān)，使得2月份的進(jìn)口量不但沒有像往年大幅下降，反而提高了10.42%。
國內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)
盡管08年一季度國內(nèi)整體汽車銷量保持20%左右的增速，但眾多不利因素也正逐漸體現(xiàn)。在整體趨于平庸的車市中，進(jìn)口車依然保持了高速增長，體現(xiàn)了國內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在不斷升級(jí)。
廣州奧迪君奧店市場總監(jiān)黃偉文表示，今年一季度以來店面銷量增長達(dá)到230%，這樣的增長數(shù)據(jù)令他們自己都頗感咋舌，同時(shí)也充分印證了進(jìn)口車市場中豪華車一枝獨(dú)秀的事實(shí)。他分析，銷量暴增的原因有二，一是車型增多，產(chǎn)品逐漸受到市場仍可；二是豪華車市場受到經(jīng)濟(jì)疲軟影響較少，豪華車消費(fèi)群體比較高端，消費(fèi)欲望受股市樓市影響不大。
龍星行副總經(jīng)理秦少碧也表示，今年一季度銷量比往年有明顯的增長，增幅達(dá)到30%左右，這與品牌與產(chǎn)品增加有密切聯(lián)系。據(jù)廣州地區(qū)進(jìn)口車經(jīng)銷商普遍反映，今年一季度的銷量雖然未如統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)般高達(dá)70%，但基本都有20%~30%的增幅，這與目前國內(nèi)進(jìn)口車消費(fèi)能力不斷上揚(yáng)是離不開的，盡管現(xiàn)在整個(gè)投資消費(fèi)金融環(huán)境不甚樂觀，但市場局面比從前進(jìn)一步打開了，基數(shù)也在不斷壯大。
不過，盡管銷量上去了，部分品牌的單一車型零售價(jià)卻比去年同期有一定程度的下滑。記者獨(dú)家獲悉，從上月30日起，進(jìn)口起亞旗下的新佳樂與歐菲萊斯官方就有2000~20000元不等的降價(jià)。但不少經(jīng)銷商均表示對(duì)未來充滿信心，認(rèn)為進(jìn)口車銷量會(huì)逐漸往高處走，值得期待。(梁斯君）
|
