中國(guó)鋼廠與澳大利亞礦山的鐵礦石價(jià)格談判久拖不決，中方自5月15日起接連“出招”。目前，海運(yùn)費(fèi)屢創(chuàng)新高，談判天平似乎正在向澳方傾斜。
中方接連“出招”
2月18日，日本新日鐵和韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵宣布，已與巴西淡水河谷就2008財(cái)年鐵礦石價(jià)格達(dá)成一致。但自此3個(gè)月之后的今天，中日鋼廠與澳洲礦山的談判仍處于僵持狀態(tài)。
近年來(lái)，澳大利亞礦山必和必拓、力拓一直要求，按照同物同價(jià)的原則，鋼廠應(yīng)給予海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償，以抹平巴西礦與澳洲礦離岸價(jià)的差距。在今年的談判中，“兩拓”的態(tài)度尤為強(qiáng)硬，甚至聲稱，如果7月1日前不能達(dá)成協(xié)議，將終止長(zhǎng)期合同，將礦石轉(zhuǎn)賣現(xiàn)貨市場(chǎng)。
2月份以來(lái)，現(xiàn)貨市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格不斷上揚(yáng)，鐵礦石海運(yùn)費(fèi)一路高漲，中方企業(yè)在談判僵持中處于不利地位。為此，中方采取兩大措施予以應(yīng)對(duì)。
5月15日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表聲明呼吁，所有的中國(guó)鋼鐵企業(yè)和進(jìn)口鐵礦石的商貿(mào)企業(yè)，在力拓未認(rèn)真履行對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)的長(zhǎng)期貿(mào)易合同的情況下，不支持或不參加力拓對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推銷現(xiàn)貨貿(mào)易鐵礦石的活動(dòng)。據(jù)記者了解，中方各企業(yè)私下可能已達(dá)成一致，抵制過(guò)程中，寶鋼，武鋼等巨頭將支援資源不足的鋼廠。
此外，5月16日，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司組織召開(kāi)港存鐵礦石疏港協(xié)調(diào)會(huì)。會(huì)議決定，國(guó)家發(fā)改委將與有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)出通知，采取有效措施，盡快解決港口鐵礦石積壓和堵港問(wèn)題。
聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱認(rèn)為，疏港的目的在于降低港口庫(kù)存、緩解壓港現(xiàn)象，以平抑海運(yùn)費(fèi)和現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格，破除現(xiàn)貨礦價(jià)格、即期海運(yùn)費(fèi)、長(zhǎng)期協(xié)議礦價(jià)格相互哄抬、推波助瀾的惡性循環(huán)鏈條。
據(jù)悉，近期淡水河谷可能暫停Tubarao等主要港口出口，釋放運(yùn)力，以支持中方平抑海運(yùn)費(fèi)的行動(dòng)。5月以來(lái)，運(yùn)輸成本已達(dá)到巴西礦離岸價(jià)的100%-120%，因此淡水河谷與中方在海運(yùn)費(fèi)問(wèn)題上的態(tài)度是一致的。
天平正向澳方傾斜
中方的施壓，遭到了“兩拓”的強(qiáng)硬回應(yīng)，中澳談判雙方矛盾升級(jí)。力拓回應(yīng)中鋼協(xié)聲明稱：“與中方簽訂的合同中有些合同中規(guī)定力拓是有權(quán)降低合同供應(yīng)量，而且有權(quán)向現(xiàn)貨市場(chǎng)銷售；力拓將繼續(xù)謀求以鐵礦價(jià)格的上漲來(lái)反映現(xiàn)貨產(chǎn)品供應(yīng)趨緊這一趨勢(shì)?！?/p>
同時(shí)，“兩拓”在即期海運(yùn)市場(chǎng)以行動(dòng)回?fù)糁袊?guó)。大量的高價(jià)租船成交紀(jì)錄，通過(guò)經(jīng)紀(jì)人公司迅速擴(kuò)散；FFA市場(chǎng)眾多炒家紛紛出手，推動(dòng)BCI指數(shù)創(chuàng)造18000點(diǎn)的歷史新高。最近幾個(gè)交易日，巴西、澳大利亞至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)屢創(chuàng)歷史新高，兩者價(jià)差也多次刷新歷史高點(diǎn)。
5月19日，巴西圖巴朗港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運(yùn)費(fèi)為108.188美元/噸；澳大利亞西澳港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運(yùn)費(fèi)為44.364美元/噸，再次創(chuàng)下歷史新高。當(dāng)日兩者之間的價(jià)差達(dá)到63.824美元/噸，此前一日則達(dá)到創(chuàng)歷史記錄的64.367美元/噸。在澳方的強(qiáng)硬態(tài)度下，海運(yùn)費(fèi)差價(jià)擴(kuò)大對(duì)中方而言顯然并非好事。
胡凱認(rèn)為，從中鋼協(xié)公開(kāi)向“兩拓”施壓至今，談判大環(huán)境并未好轉(zhuǎn)，反倒是“兩拓”的回?fù)袈詣僖换I。從目前形勢(shì)看，談判可能還將持續(xù)，對(duì)中方來(lái)說(shuō)，至少會(huì)等以上措施實(shí)行，并收到效果后再考慮談判走向問(wèn)題。而中國(guó)剛遭受地震災(zāi)害的沉重打擊，礦價(jià)談判深受行業(yè)關(guān)注，中方管理層也不會(huì)在此時(shí)考慮向“兩拓”妥協(xié)，中澳談判拖延至6月幾成定局。但日本企業(yè)將肯定盡力維護(hù)與澳洲的長(zhǎng)期合同，有可能接受“兩拓”額外漲價(jià)要求，中方需對(duì)其態(tài)度時(shí)刻關(guān)注。
國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日介紹，截至5月15日，我國(guó)港口鐵礦石存量達(dá)到7922萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高，并仍有上升趨勢(shì)。分析人士認(rèn)為，中方的疏港行動(dòng)也應(yīng)盡快展開(kāi)，為平抑海運(yùn)費(fèi)創(chuàng)造條件。
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