| 上海長江隧橋全線結(jié)構(gòu)貫通 長25.5公里 將成新地標(biāo)(圖) |
| 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn 2008 年 06 月 27 日 |
|
|
8座阻尼器增抗風(fēng)能力
過震文在采訪中指揮告訴記者，長江北港水域淺灘、深潮等地勢復(fù)雜、氣候變化眾多。由于大橋的設(shè)計(jì)科學(xué)而獨(dú)特，使得即使遇到地震及臺風(fēng)、潮水等侵襲時(shí)，大橋的自身抗御能力也是世界領(lǐng)先的。
“雖然長江水面環(huán)境略優(yōu)于東海大橋的海水區(qū)域，但上海長江大橋抗風(fēng)、抗震等級還是基本與東海大橋相似。在大橋主橋段，我們安裝了8個(gè)阻尼器，確保大橋在極端風(fēng)力情況及地震晃動中，可以有60厘米的安全位移范圍，它的作用即讓橋梁有晃動空間，又限制了其擴(kuò)大晃動的范圍。而主橋鋼箱梁之間的開放空間，則有效減少了大風(fēng)對橋面的影響。
浦東20分鐘就能到崇明
就在長江大橋合龍前的一個(gè)月，長江隧橋工程的另外一個(gè)重要組成部分、世界最大直徑隧道———上海長江隧道上行線已完成7.5公里推進(jìn)。
長江隧橋工程指揮部隧道副總指揮黃忠輝在接受采訪時(shí)表示，兩條隧道有望在8月下旬全線貫通，在整個(gè)隧橋工程建成后，以每小時(shí)100公里的設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，從浦東驅(qū)車20分鐘就可到達(dá)崇明。
隧道內(nèi)飾著重舒適安全
黃忠輝告訴記者，隧道上行線僅僅用時(shí)20個(gè)月就已經(jīng)全部貫通，無論從施工上還是時(shí)間上都前所未有。目前，專家開始把所有精力用于隧道內(nèi)的裝飾及各類設(shè)備上去。其中首先要考慮的是先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)和節(jié)能技術(shù)。
為使整條隧道內(nèi)環(huán)境舒適和行車安全效，目前在隧道下行線已經(jīng)設(shè)置了一段試驗(yàn)段，通過鋪設(shè)瀝青、安裝裝飾墻板、照明燈等來進(jìn)行綜合分析，確定今后通車時(shí)所需要采用的設(shè)備或材料。□記者吳良榮攝 勞動報(bào) |
| 來源： 中國發(fā)展門戶網(wǎng)綜合 |
 |
| 相關(guān)文章: |
 |
| 圖片新聞: |
|
|
|
