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鐵道部：北京南站將不會(huì)重蹈北京西站覆轍
7月5日，歷時(shí)兩年多建設(shè)的、有“亞洲第一站”之稱(chēng)的新北京南站改擴(kuò)建工程進(jìn)入工程收尾階段，8月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。建成后的北京南站占地面積49.92萬(wàn)平方米，主站房建筑面積31萬(wàn)平方米，是目前北京市單體最大，也是亞洲最大的火車(chē)站。新北京南站建成后，將容納包括京滬高鐵、京津城際列車(chē)在內(nèi)的24條到發(fā)線，在規(guī)模上大大超過(guò)北京站和北京西站。中新社發(fā)九州 攝
2008年7月3日，受人關(guān)注的天津站改擴(kuò)建工程，經(jīng)過(guò)一年半的緊張施工，日前已進(jìn)入收尾階段，新天津站基本格局已顯現(xiàn)出來(lái)，預(yù)計(jì)8月初將竣工。中新社發(fā)展曉仁 攝
中新網(wǎng)7月11日電 不少旅客反映北京西客站的設(shè)計(jì)不大方便，客流高峰時(shí)存在旅客進(jìn)不去、出不來(lái)的問(wèn)題。對(duì)此，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日表示，“北京西客站確實(shí)給我們留下了教訓(xùn)”，北京南站將不會(huì)重蹈前車(chē)之轍。
今天下午，鐵道新聞發(fā)言人王勇平做客人民網(wǎng)就京津城鐵與網(wǎng)友進(jìn)行在線交流時(shí)作上述表示。
王勇平介紹，自1958年建站以來(lái)，北京南站一直是北京鐵路樞紐重要的客運(yùn)站，主要到發(fā)中、短途旅客列車(chē)，是北京連接山西、河北、山東、河南等省的重要客運(yùn)站。2005年12月，改擴(kuò)建工程開(kāi)工之后，這些方向的旅客列車(chē)調(diào)整到了北京地區(qū)其他的客運(yùn)站到發(fā)。
目前，新的北京南站共設(shè)了3個(gè)客運(yùn)車(chē)場(chǎng)，13座站臺(tái)，從北往南依次為普速車(chē)場(chǎng)(包括3座站臺(tái)5條到發(fā)線)、客運(yùn)專(zhuān)線車(chē)場(chǎng)(包括6座站臺(tái)12條到發(fā)線)、城際鐵路車(chē)場(chǎng)(包括4座站臺(tái)7條到發(fā)線)。建成投入使用后，北京南站不僅承擔(dān)著京津城際鐵路列車(chē)的到發(fā)任務(wù)，還是京滬高速鐵路等客運(yùn)專(zhuān)線列車(chē)在北京到發(fā)的客運(yùn)站。此外，調(diào)整到其他車(chē)站到發(fā)的一些中、短途旅客列車(chē)也會(huì)調(diào)整回來(lái)。
王勇平表示，北京南站的改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)體現(xiàn)以人為本，讓旅客進(jìn)站出站及換乘其他交通工具的路徑最短、最便利，是北京南站的基本設(shè)計(jì)理念。
王勇平介紹，北京南站采用的是立體化交通模式，從東西南北四個(gè)方向分八個(gè)出入口規(guī)劃了進(jìn)出站通路，與市政交通實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫連接。旅客進(jìn)出站流線采用“上進(jìn)下出”和“下進(jìn)下出”相結(jié)合的模式，完全可以便利地進(jìn)出和實(shí)現(xiàn)“零換乘”。北京南站將成為集鐵路、城市地鐵、公交、出租等多種運(yùn)輸方式為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。
王勇平說(shuō)，乘坐小汽車(chē)、出租車(chē)的旅客可以從高架落客平臺(tái)直接進(jìn)入進(jìn)站大廳，乘坐公交車(chē)的旅客可以從地面進(jìn)站廳進(jìn)入高架候車(chē)廳，乘坐4號(hào)線、14號(hào)線地鐵的旅客可以在地下二、三層直接通過(guò)換乘空間進(jìn)入車(chē)站上車(chē)。出站的旅客經(jīng)由地下一層換乘大廳，可以自由選擇地鐵、公交和社會(huì)車(chē)輛出站。另外，站內(nèi)還設(shè)有111部電梯，旅客可以通過(guò)這些設(shè)施無(wú)障礙地進(jìn)出站和到達(dá)車(chē)站的各個(gè)服務(wù)區(qū)域。
王勇平還對(duì)天津火車(chē)站改建工程進(jìn)行了介紹。
他說(shuō)，天津站是在原站房的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建。在建設(shè)過(guò)程中，鐵路部門(mén)堅(jiān)持以人為本的原則，本著尊重傳統(tǒng)、延續(xù)歷史的思想，利用全新建筑風(fēng)格來(lái)融合新老元素，做到既保證老站房的歷史風(fēng)貌，又保證新站房在建筑形式上與既有站房協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)時(shí)代氣息，使天津站成為海河之濱現(xiàn)代化的城市標(biāo)志。
據(jù)介紹，天津站總建筑面積為18.5萬(wàn)平方米，其中新建北站房7.1萬(wàn)平方米，改建既有南站房3.3萬(wàn)平方米，新建雨棚8.1萬(wàn)平方米。車(chē)站規(guī)模由原來(lái)的6個(gè)站臺(tái)15股道，擴(kuò)充到10個(gè)站臺(tái)18股道。同樣將于8月1日投入使用。(據(jù)人民網(wǎng)文字直播整理）
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