作為集高鐵、航空、地鐵、磁懸浮、城市公交等多種運(yùn)輸方式為一體的現(xiàn)代化的虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，京滬高速鐵路上海虹橋站于20日上午正式宣布開工建設(shè)。
新建京滬高速鐵路上海虹橋站位于上海虹橋機(jī)場西側(cè)，是鐵路華東地區(qū)的重要樞紐之一，也是上海虹橋綜合交通樞紐工程的重要組成部分，處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交會(huì)處。虹橋站北端引接京滬高速鐵路、京滬鐵路、滬寧城際鐵路；南端與滬昆鐵路、滬杭甬客運(yùn)專線、滬杭城際鐵路接軌。
建成后的虹橋站具有遠(yuǎn)期辦理旅客列車到發(fā)335對(duì)，年發(fā)送旅客7838萬人次的客運(yùn)能力，對(duì)形成鐵路旅客運(yùn)輸高速化、公交化，建設(shè)快速、便捷的客運(yùn)網(wǎng)，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量具有重要的意義。
上海虹橋站工程由新建站房主體、無站臺(tái)柱雨棚、南北輔助辦公樓、場區(qū)站場設(shè)備等工程組成。虹橋站設(shè)高速和城際普速兩個(gè)車場，總規(guī)模為16臺(tái)30線，其中高速場10臺(tái)19線，城際普速場6臺(tái)11線。站房總建筑面積約24萬平方米。上海虹橋站站房、站場工程計(jì)劃竣工日期與京滬高速鐵路工程同步。其中，站房主體及綜合場工程滿足2010年上海世博會(huì)期間投入使用的要求。
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