京滬高速鐵路上海虹橋站及相關(guān)工程開工動(dòng)員大會(huì)日前在上海舉行。作為集高鐵、航空、地鐵、城市公交等多種運(yùn)輸方式為一體的現(xiàn)代化虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，高鐵虹橋站建設(shè)將堅(jiān)持“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念。
據(jù)悉，新建的京滬高速鐵路上海虹橋站位于上海虹橋機(jī)場西側(cè)，是鐵路華東地區(qū)的重要樞紐之一，也是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交匯處。虹橋站北端引接京滬高速鐵路、京滬鐵路、滬寧城際鐵路；南端與滬昆鐵路、滬杭甬客運(yùn)專線、滬杭城際鐵路接軌。高鐵虹橋站站房、站場等全部工程計(jì)劃竣工日期與京滬高速鐵路工程同步，其中，站房主體及綜合場工程將在2010年上海世博會(huì)期間投入使用。
建成后的高鐵虹橋站具有近期(2020年)辦理旅客列車到發(fā)260對，年發(fā)送旅客5272萬人次、遠(yuǎn)期(2030年)辦理旅客列車到發(fā)335對，年發(fā)送旅客7838萬人次的客運(yùn)能力。它的建成對形成鐵路旅客運(yùn)輸高速化、公交化，完善快速、便捷的客運(yùn)網(wǎng)，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量，促進(jìn)上海在華東乃至全國的經(jīng)濟(jì)輻射力具有重要的意義。( 記者李剛)
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