受益于原油漲價等因素,中石化油田板塊上半年收入大漲,相對其煉油板塊的巨虧來說是個好消息。
與此同時,隨著國際油價持續(xù)回落,推動國內(nèi)成品油價格機制改革的聲音也再次響起。盡管此舉將緩解“石化雙雄”的煉油板塊巨虧,不過中石化、中石油兩大系統(tǒng)人士都表示,“現(xiàn)在還不是合適的機會”。
東方不亮西方亮,中石化賺錢總有一套。記者昨從中石化總部獲悉,中石化油田勘探開發(fā)事業(yè)部上半年因原油漲價等增加利潤124億元,同時通過節(jié)約成本等增效18.53億元。強勁的油田板塊收入,多少為陷入煉油巨虧的“中國第一央企”挽回了一些面子。
中石化油田板塊
上半年增收124億元
雖然關(guān)鍵的盈利數(shù)字并沒有全部公布,但據(jù)透露,上半年各油田企業(yè)對原油漲價收入做到應(yīng)收盡收,價、量、稅金共計影響利潤增加124億元,因成本費用降低而增加利潤26億元。
其中,各油田企業(yè)1~6月份累計生產(chǎn)原油2075.80萬噸,同比增加49.37萬噸;生產(chǎn)天然氣40.82億立方米,同比增加1.30億立方米。落實或基本落實探明石油儲量16788萬噸,占年度年計劃73.8%。
另外,根據(jù)內(nèi)部數(shù)據(jù),中石化油田勘探開發(fā)事業(yè)部上半年增效18.53億元,完成年度預(yù)算的59%,成為公司效益的重要支撐點。
具體在各個盈利項目上,油田板塊累計增效10.2億元,降低成本方面增效4.85億元,節(jié)約財務(wù)費用2.56億元。
中石化油田勘探開發(fā)事業(yè)部負責人坦言,國內(nèi)煉油板塊大幅虧損,中石化利潤同比大幅減少,油田板塊要為中石化分憂。
與石油銷售板塊取得的巨大利潤相比,石化巨頭們的煉油板塊仍然處于水深火熱之中,今年上半年,中石化、中石油煉油企業(yè)虧損達到57.1億元,比上年同期增虧47.9%。
成品油價
目前接軌的可能性小
目前,隨著國際油價持續(xù)下跌,國內(nèi)再次有聲音傳出,希望國家盡快推動國內(nèi)油價與國際接軌。對此,記者采訪的相關(guān)石油行業(yè)人士均認為,目前接軌的可能性非常小。
國家發(fā)改委能源研究所有關(guān)人士坦言,希望國家盡快推動成品油價格改革,但是估計現(xiàn)在還不行。
中石化、中石油兩大系統(tǒng)人士也都表示不看好,“盡管石化企業(yè)希望油價更加市場化,但現(xiàn)在還不是合適的機會,國際油價總體還是非常高的”。
廣東油氣商會油品部部長姚達明表示,成品油牽涉面廣,而且剛剛調(diào)過價,不是說接軌就能馬上接軌的。根據(jù)測算,國際油價要到80美元/桶左右,煉油企業(yè)才能接近盈虧平衡點,但目前的國際油價還是高出很多。
2008年以來紐約原油期貨價格持續(xù)上升,直攀歷史最高位置,隨后開始下滑,在過去兩周已累計下挫逾20美元(見曲線圖)。
經(jīng)濟學(xué)家建議
2009年底前完成價格接軌
國際油價在過去兩周累計下挫逾20美元,中國經(jīng)濟學(xué)家呼吁政府加快能源價格改革,首先使出廠價接近石油成本以減輕煉油虧損,從而取消數(shù)十億美元的政府補貼。他們表示,如果政府取消進口增值稅先征后返,汽油和柴油零售價格要再上調(diào)40%才能趕上原油125美元/桶的水準。
自2004年以來中國允許油價每年上漲15%。中金經(jīng)濟學(xué)家邢志強建議政府加快速度以在2009年年底前完成價格接軌。他表示,如果食品價格壓力明年緩解,那在未來18個月內(nèi)將燃油價格上調(diào)40%將會使通脹維持在7%~8%的水平,而這個通脹水平是政府可以容忍的。
(金 霽) |