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在成品油稅費(fèi)改革征求意見(jiàn)，國(guó)家發(fā)改委將在稅費(fèi)改革后調(diào)整油價(jià)的消息，為成品油價(jià)的稅費(fèi)改革帶來(lái)了更多的話題。油價(jià)下調(diào)，將有多大的空間？取消養(yǎng)路費(fèi)，改征燃油稅對(duì)于消費(fèi)者有多大影響？征收燃油稅能否帶來(lái)汽車(chē)零售市場(chǎng)的繁榮？記者對(duì)此進(jìn)行了相關(guān)采訪。
【最新動(dòng)態(tài)】
稅費(fèi)改革，伴隨油價(jià)下調(diào)
12月9日，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)許昆林向媒體透露了成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案實(shí)施后油價(jià)將有所下降的消息。
許昆林說(shuō)：“根據(jù)改革方案，從明年1月1日起取消養(yǎng)路費(fèi)等6種費(fèi)用，逐步有序取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。雖然油價(jià)中的消費(fèi)稅上調(diào)了，但養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用也取消了，加上當(dāng)前國(guó)內(nèi)外油價(jià)之間還有降價(jià)空間?？梢哉f(shuō)，成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案實(shí)施后，油價(jià)不僅不會(huì)提高，反而會(huì)有所下降?！?/p>
燃油稅改后，油價(jià)將“不升反降”的信息，一時(shí)間引起了多方關(guān)注。律師甄玉波在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，在實(shí)行成品油價(jià)稅費(fèi)改革后，油價(jià)下降是一種必然。
“受金融危機(jī)影響，目前國(guó)際市場(chǎng)的成品油價(jià)正在下降，雖然偶爾會(huì)出現(xiàn)反彈，但總體還是處于下降趨勢(shì)，如果國(guó)內(nèi)油價(jià)還是維持在現(xiàn)在的水平，作為消費(fèi)者肯定吃不消?！闭缬癫ㄕf(shuō)。
【預(yù)測(cè)】
油價(jià)下降將留有空間
作為河北冀華律師事務(wù)所律師的甄玉波，一直在關(guān)注著國(guó)內(nèi)成品油的高油價(jià)問(wèn)題。在11月18日，他和同事郝際廣曾聯(lián)合向國(guó)家發(fā)改委發(fā)出了應(yīng)立即調(diào)整成品油價(jià)格的申請(qǐng)(本報(bào)于11月25日對(duì)此做過(guò)報(bào)道)。
“油價(jià)在調(diào)整的開(kāi)始，應(yīng)該是比較保守的，這也會(huì)為油價(jià)的降價(jià)空間留有余地?！闭缬癫A(yù)測(cè)說(shuō)。
甄玉波說(shuō)，一段時(shí)期以來(lái)，國(guó)家進(jìn)口油增值稅和進(jìn)出口關(guān)稅依據(jù)市場(chǎng)都在做不斷調(diào)整，那么油價(jià)調(diào)整也不會(huì)一步到位。
一則來(lái)自《廣州日?qǐng)?bào)》的消息，似乎也印證了甄玉波的預(yù)測(cè)。據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》12月10日?qǐng)?bào)道，國(guó)家發(fā)改委能源研究所負(fù)責(zé)人周大地說(shuō)，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的時(shí)間在明年的1月1日比較合理，由于實(shí)行新的定價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)油價(jià)今后的調(diào)整頻度會(huì)更加頻繁。
“不管怎么說(shuō)，油價(jià)還是有了下降的趨勢(shì)，而且是結(jié)合成品油稅費(fèi)改革同時(shí)進(jìn)行，這樣更容易讓消費(fèi)者接受成品油價(jià)的稅費(fèi)改革?！闭缬癫ㄕf(shuō)。
【調(diào)查】
征收燃油稅，將給生活帶來(lái)什么變化
取消養(yǎng)路費(fèi)，征收燃油稅，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)劃算嗎？燃油稅征收后，是否能夠拉動(dòng)一段時(shí)期來(lái)較為低迷的汽車(chē)零售市場(chǎng)？對(duì)此記者進(jìn)行了一番調(diào)查。
張先生：支持征收燃油稅
市民張先生在11月末購(gòu)買(mǎi)了一輛排氣量為1.4升的家用轎車(chē)，他在接受記者采訪時(shí)說(shuō)自己在買(mǎi)車(chē)的1個(gè)多星期后，就已經(jīng)跑了200多公里，按這個(gè)路程計(jì)算，一個(gè)月可能會(huì)跑上1000公里左右，而這1000公里用油應(yīng)該在70升左右。如果按現(xiàn)在的93號(hào)油6.03元/升計(jì)算的話，一個(gè)月油錢(qián)應(yīng)該在420元左右，再加上105元的養(yǎng)路費(fèi)，一個(gè)月的花銷(xiāo)則應(yīng)該是在520元左右。那么如果是取消了養(yǎng)路費(fèi)，征收燃油稅，油價(jià)應(yīng)該是每升多漲了0.8元。這樣還是按照每月70升油計(jì)算，按現(xiàn)在的油價(jià)不變?yōu)榍疤崮敲疵吭碌幕ㄙM(fèi)應(yīng)該是480元左右。這樣看來(lái)征收燃油稅應(yīng)該是節(jié)省了將近40元左右。
“所以這樣看來(lái)，像我這樣的車(chē)主，在實(shí)行燃油稅的征收后，用車(chē)費(fèi)用是節(jié)省了。”張先生對(duì)記者說(shuō)。
雷先生：考慮買(mǎi)一輛小排量車(chē)，交替著開(kāi)
市民雷先生介紹說(shuō)，由于工作的需要，自己經(jīng)常出差，他所駕駛的2.3升排氣量的轎車(chē)，每月用油將近在340升左右，就按6元/升的油價(jià)計(jì)算，每月將近花銷(xiāo)2040元油費(fèi)，如果加上105元的養(yǎng)路費(fèi)，那么每月應(yīng)該花銷(xiāo)2145元，雷先生認(rèn)為，按照征收燃油稅后的計(jì)算，每月將花費(fèi)2300多元。不過(guò)雷先生認(rèn)為，征收燃油稅是一種國(guó)際慣例，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都在實(shí)行，無(wú)可厚非。雷先生考慮在征收燃油稅后，再買(mǎi)一輛小排量的家用轎車(chē)，交替著開(kāi)。
網(wǎng)民聲音：交納燃油稅有利于環(huán)保
在燃油稅貼吧里，一位域名為 59.45.40.* 的網(wǎng)友留言認(rèn)為，實(shí)行費(fèi)改稅是應(yīng)該的，不僅可以鼓勵(lì)很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)，而且還有利于環(huán)保。
另一名域名為116.113.50.* 的貨車(chē)司機(jī)留言說(shuō)：“現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)蕭條運(yùn)輸行業(yè)不景氣。一輛半掛車(chē)每年交7萬(wàn)-8萬(wàn)元的養(yǎng)路費(fèi)再走上天價(jià)的高速公路。而運(yùn)輸費(fèi)卻是一跌再跌。不跑車(chē)連養(yǎng)路費(fèi)都賺不到，如果哪天改革了燃油稅我就掂量著生意合適就跑，不合適把車(chē)放著也不虧。”
汽車(chē)銷(xiāo)售商：
有利于改變車(chē)主買(mǎi)車(chē)的攀比心理
孫勇福，河北駿通汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售主管。他在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，征收燃油稅會(huì)改變部分車(chē)主“有車(chē)養(yǎng)不起”的狀況?！叭∠损B(yǎng)路費(fèi)，你不必在不用車(chē)的時(shí)候還要‘養(yǎng)車(chē)’，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，征收燃油稅是很有必要的?！睂O勇福說(shuō)。
孫勇福認(rèn)為，征收燃油稅也有利于改變一些車(chē)主買(mǎi)車(chē)的一種攀比心理。孫勇福說(shuō)，一些車(chē)主買(mǎi)車(chē)，不單是給自己用，還要給別人看。這樣一來(lái)，很多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候互相攀比，“今天你買(mǎi)了個(gè)1.8升排氣量的，明天我就買(mǎi)一個(gè)2.3升排氣量的，這種現(xiàn)象并不是沒(méi)有，實(shí)行了燃油稅，還是小排量的轎車(chē)比較實(shí)惠，也不用攀比了?！睂O勇福說(shuō)。(記者 叢俊儒)
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