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石油巨頭罕見(jiàn)"價(jià)格戰(zhàn)"另有他求 競(jìng)爭(zhēng)格局未形成
中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2009 年 01 月 12 日 
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業(yè)內(nèi)認(rèn)為中石油中石化降價(jià)促銷形式大于實(shí)際并非真正競(jìng)爭(zhēng)——

上周末,京城有車族翹首期盼的成品油降價(jià)終于“現(xiàn)身”市場(chǎng)。中石油北京銷售公司旗下雙橋、西三旗、十三陵等10余個(gè)加油站,分別將93號(hào)汽油從5.44元變?yōu)椋担保丛?,每升降了0.30元?/p>

年前,中石油、中石化兩大巨頭以元旦優(yōu)惠為旗號(hào),在申城進(jìn)行成品油價(jià)格調(diào)整……這場(chǎng)由年前演繹到年后、從單一地區(qū)拓展到多個(gè)城市的降價(jià)風(fēng)潮,被國(guó)內(nèi)眾多媒體稱之為罕見(jiàn)的“價(jià)格大戰(zhàn)”,這是否預(yù)示著兩大石油巨頭將徹底打破同舟共濟(jì)的“價(jià)格聯(lián)盟”,由此從全面競(jìng)合走向全面競(jìng)爭(zhēng)?

油品降價(jià)另有他求

記者注意到,針對(duì)此次加油站降價(jià),兩大石油巨頭對(duì)外表態(tài)“極為一致”,并稱“各地區(qū)銷售公司在經(jīng)營(yíng)方面有一定的自主權(quán),春節(jié)期間正逢成品油銷售淡季,部分地區(qū)公司根據(jù)年內(nèi)任務(wù)完成情況不同,選擇通過(guò)促銷在國(guó)家政策范圍內(nèi)適當(dāng)下調(diào)價(jià)格,實(shí)屬正常的商業(yè)手段。”

如此的解釋,正好“鏈接”了新出爐的《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》。因?yàn)樵谶@個(gè)新方案中,有個(gè)涉及成品油價(jià)格形成的變革,將過(guò)去的“范圍定價(jià)”模式改為了“最高限價(jià)”模式,旨在促進(jìn)正常市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而此番兩大石油巨頭的“大動(dòng)作”似乎是在為新政作腳注。

在過(guò)去的一年中,國(guó)際油價(jià)做上“過(guò)山車”,讓全球石油業(yè)始料不及。從149美元大關(guān)跌近30美元關(guān)口,讓跨國(guó)公司喘不過(guò)氣。而中國(guó)石油企業(yè)也未幸免,正面臨由金融危機(jī)引發(fā)石油石化終端市場(chǎng)急劇萎縮形成的新打壓。

“快速化解高庫(kù)存的瓶頸是當(dāng)務(wù)之急?!蹦茉磳<抑坌傇诮邮苡浾卟稍L時(shí)說(shuō),“中石油、中石化打造的是一體化的產(chǎn)業(yè)鏈,當(dāng)下游的流通環(huán)節(jié)擠壓到中游的煉油環(huán)節(jié)進(jìn)而波及到上游的開(kāi)采環(huán)節(jié),這種連帶打擊或連帶損失若不及時(shí)消除,滯后是無(wú)法承受的?!?/p>

此番兩大石油巨頭“舞劍”,其意圖已再明了不過(guò)。然而,無(wú)論出于何種目的,對(duì)成品油的下降,最大贏家還是消費(fèi)者。有中石化人士稱,部分地區(qū)大幅下調(diào)零售終端價(jià)格,將導(dǎo)致企業(yè)盈利空間減少,部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)虧損。

事實(shí)上,按照目前國(guó)際油價(jià)在40美元的區(qū)位,憑借壟斷地位的國(guó)內(nèi)兩大石油巨頭尚有不小的利潤(rùn)空間,若再加上即將獲得的由國(guó)家開(kāi)征消費(fèi)稅的那部分“給養(yǎng)”,它們眼下依然是風(fēng)景獨(dú)好。

競(jìng)爭(zhēng)格局尚未形成

入世以來(lái),兩大石油巨頭間圍繞成品油的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)有發(fā)生,而“交火”大都集中于重慶、廣州等南方,有意識(shí)避開(kāi)北京、上海等敏感地區(qū)。因此,業(yè)外普遍以為,從上海演繹到北京的這次“價(jià)格大戰(zhàn)”,標(biāo)志著中國(guó)油價(jià)競(jìng)爭(zhēng)格局確立。

事實(shí)上,當(dāng)下的這場(chǎng)油價(jià)競(jìng)爭(zhēng)并不是真正意義上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)檫@種競(jìng)爭(zhēng)是在間接與國(guó)際接軌的框架下進(jìn)行。按照新推出的《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》,中國(guó)依然執(zhí)行價(jià)格雙軌制的定價(jià)機(jī)制,即在國(guó)家主管部門規(guī)定的中準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上,兩大石油巨頭可上下浮動(dòng)8%。

受資源緊缺的影響,在以往的調(diào)價(jià)里中,中石油與中石化彼此默契地將價(jià)格調(diào)整到上?。福サ淖罡咧?。而這兩年或出于改革呼聲的壓力或出于供求關(guān)系的變化,兩大石油巨頭開(kāi)始“求變”,打起了“太極拳”,但彼此間并不真正傷害大的利益。

發(fā)生在上海這次“價(jià)格戰(zhàn)”,形式意義大于實(shí)際意義。中石油在推出價(jià)格優(yōu)惠后,而跟進(jìn)的中石化表面看起來(lái)價(jià)格降幅比中石油多,但在上海多達(dá)500家加油站中,參與“戰(zhàn)役”的80余家,且大多分布在偏遠(yuǎn)郊區(qū)。

舟小剛坦言,發(fā)生上述的現(xiàn)象并不奇怪,其背后仍然是體制弊端。因?yàn)閮纱笫途揞^都是同胞兄弟,同出國(guó)資委一門。而東家的利益最大化,對(duì)于它們也是同一樣的最終為之奮斗目標(biāo)。而即便在形式上顯現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,也不是真正意義上的競(jìng)爭(zhēng)。

由此,建立一個(gè)國(guó)有、民營(yíng)、外資的多元競(jìng)爭(zhēng)主體,對(duì)當(dāng)下中國(guó)成品油市場(chǎng)健康發(fā)展已刻不容緩。(記者 周勇剛)

來(lái)源: 中華工商時(shí)報(bào)

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