通用汽車預(yù)測(cè)，1月份中國(guó)汽車銷量為79萬輛，將首次超過美國(guó)
剛剛過去的1月份對(duì)于全球第一大汽車市場(chǎng)——北美車市是一場(chǎng)噩夢(mèng)，縮水近四成的汽車銷量創(chuàng)下美國(guó)汽車工業(yè)27年來最低月度數(shù)據(jù)。
業(yè)內(nèi)甚至預(yù)言，一跌再跌的美國(guó)車市在剛剛過去的1月份，很可能已經(jīng)被中國(guó)趕超。
不過業(yè)內(nèi)人士分析，由此斷言中國(guó)是全球最大汽車市場(chǎng)還為時(shí)過早。因?yàn)橹皇窃趩卧落N量上出現(xiàn)小幅超越，并不具有整體代表性，“中國(guó)車市雖然比美國(guó)好一些，但形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。”著名汽車分析師鐘師對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》說。
北美車市開局慘淡
與去年1月份104萬輛的銷量相比，今年北美車市的開局慘不忍睹。據(jù)《美國(guó)汽車新聞》昨日?qǐng)?bào)道，整個(gè)美國(guó)汽車市場(chǎng)1月銷量下滑了37.1%，為65.6881萬輛。
1月份已經(jīng)是全美汽車產(chǎn)業(yè)銷量連續(xù)下跌的第15個(gè)月，美國(guó)汽車三巨頭的下降幅度均超過了分析師預(yù)期。與去年同期相比，福特汽車銷量下降41.6%、通用汽車下滑48.9%、克萊斯勒下滑54.8%，其中通用汽車創(chuàng)下了過去5個(gè)月以來的最低水平。
整體慘淡的車市下，日本和韓國(guó)汽車企業(yè)也未能幸免。根據(jù)日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)表的最新聲明，由于經(jīng)濟(jì)衰退造成的國(guó)民收入下降和失業(yè)率上升導(dǎo)致需求不振，1月份日本新車銷量?jī)H為17.43萬輛，同比銳減27.9%。而據(jù)《朝鮮日?qǐng)?bào)》中文網(wǎng)報(bào)道，韓國(guó)5家汽車企業(yè)1月份銷售業(yè)績(jī)比前一年同期減少了34.7%。
只有現(xiàn)代起亞和斯巴魯在1月份保持了8%以上的增長(zhǎng)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w分析，現(xiàn)代的增長(zhǎng)得益于1月2日推出的現(xiàn)代擔(dān)保項(xiàng)目，現(xiàn)代汽車允許失業(yè)消費(fèi)者退還其在1年內(nèi)購(gòu)買的汽車。
“美國(guó)消費(fèi)者非常忠實(shí)于亞洲的品牌，但他們也會(huì)對(duì)價(jià)格非常敏感，他們可能會(huì)考慮現(xiàn)代或者起亞，而不是豐田或本田?！泵绹?guó)汽車網(wǎng)站Edmunds.com的汽車工業(yè)分析師Jesse Topark說。
中國(guó)有望單月銷量超美國(guó)
與持續(xù)下滑的全球車市相比，中國(guó)車市在2009年算得上“開門紅”。雖然國(guó)內(nèi)車市從去年二季度開始步入低谷，但隨著今年1月份國(guó)家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出爐，加上去年底多數(shù)廠家對(duì)庫(kù)存進(jìn)行調(diào)節(jié)，國(guó)內(nèi)車市低迷態(tài)勢(shì)已經(jīng)有所緩解。
日前在通用汽車月度銷售會(huì)議上，通用汽車全球市場(chǎng)分析執(zhí)行理事Mike DiGiovanni預(yù)測(cè)，1月份中國(guó)汽車銷量為79萬輛，意味著中國(guó)汽車月度銷量首次超過美國(guó)。
昨日本報(bào)記者就此事采訪了發(fā)布中國(guó)車市權(quán)威數(shù)據(jù)的機(jī)構(gòu)——中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)。兩會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上述觀點(diǎn)未予置評(píng)，只表示最早6日才能匯總出1月份國(guó)內(nèi)車市的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
但全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布的副秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)本報(bào)記者透露，1月份汽車銷量跟外方預(yù)測(cè)數(shù)字“應(yīng)該差不多”。
國(guó)內(nèi)部分汽車企業(yè)提前公開的銷售數(shù)據(jù)也佐證了這一觀點(diǎn)。上汽通用五菱、北京現(xiàn)代、吉利汽車、東風(fēng)雪鐵龍等汽車企業(yè)1月份均有不錯(cuò)的開局。其中上汽通用五菱今年1月銷量達(dá)到75168輛，增幅高達(dá)26%。北京現(xiàn)代全系車型終端銷售達(dá)到35183輛，同比增長(zhǎng)17%，創(chuàng)該企業(yè)自建廠以來單月銷售最高紀(jì)錄。吉利汽車董事長(zhǎng)李書福出席達(dá)沃斯論壇時(shí)表示，預(yù)計(jì)今年1月銷售將較去年同期增長(zhǎng)25%，“創(chuàng)歷史最好水平”。
鐘師在接受本報(bào)采訪時(shí)預(yù)計(jì)，1月份國(guó)內(nèi)整體汽車銷量應(yīng)該與去年同期持平或者稍低。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2008年1月份中國(guó)汽車銷量為85.94萬輛，“即便同比回落幾個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到70萬輛，仍有可能成為全球單月銷量最大的市場(chǎng)”。
鐘師認(rèn)為，1月20日正式實(shí)施的“振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”對(duì)當(dāng)月車市起到一定拉動(dòng)作用，很多計(jì)劃去年12月買車的消費(fèi)者集中在今年1月份，形成了一個(gè)“漏斗效應(yīng)”。（劉霞）
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