據(jù)了解，北京城區(qū)停車收費(fèi)改革方案仍在完善中。各類停車費(fèi)的具體調(diào)整幅度，將在方案獲批后公布。
北京 北京目前停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
四環(huán)內(nèi)露天停車場和路側(cè)停車場絕大部分是2元/小時。
王府井、東單、西單、前門、金融街、朝外大街、崇外大街、CBD、中關(guān)村核心區(qū)等中心區(qū)域是半小時2.5元。
北京擬出臺標(biāo)準(zhǔn)
三環(huán)內(nèi) 目前2元區(qū)調(diào)整為5元區(qū)。部分5元區(qū)調(diào)整為10元區(qū)，另有部分5元和10元區(qū)調(diào)整到15元區(qū)。四環(huán)內(nèi) 目前2元區(qū)將分出更多檔次。東單、西單、王府井等大部分中心區(qū)和商業(yè)區(qū)可能提高到10元和15元。三環(huán)外部分繁華區(qū)納入中心區(qū)價位。五環(huán)以外 尚無調(diào)整計劃。
上海 上海目前標(biāo)準(zhǔn)
對經(jīng)營公共停車場(庫)實(shí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)限價。最高收費(fèi)不得超過每小時10元，以后以半小時計費(fèi)；路面停車場，第一個小時為15元，以后每半小時為10元。
專家觀點(diǎn)
城區(qū)外收費(fèi)應(yīng)“反其道”
昨日，就新方案的思路，長期研究停車管理的北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院歐國立教授表示，分區(qū)域、差別化的措施是必要的。在中心區(qū)提價之外，京郊地鐵停車場等區(qū)域應(yīng)該“反其道”，吸引市民停車坐地鐵進(jìn)城。
歐國立表示，用經(jīng)濟(jì)手段來調(diào)節(jié)汽車需求是國外特大城市普遍的做法。北京本應(yīng)較早實(shí)施這一政策，但因多種原因推后了。相比國外，目前北京中心區(qū)停車收費(fèi)確實(shí)不高。
他認(rèn)為，分區(qū)域的差別化措施是必要的?！胺比A區(qū)的停車價格應(yīng)該提高。這其實(shí)是提醒市民，不要開車去這些區(qū)域。對于郊外，比如地鐵起點(diǎn)的停車場，則應(yīng)該反其道，降低或者免費(fèi)停車，吸引市民停車換乘地鐵進(jìn)城。
對于10元左右的價格，歐國立認(rèn)為，這個幅度應(yīng)該是可以承受的。因?yàn)殚_車的需求并不是剛性的，市民可以不開車而選擇公共交通去繁華地區(qū)。
(李立強(qiáng))
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