上一輪成品油官方調(diào)價后的一大成果就是政府首次公布了“以20天為周期進行評估”的調(diào)價規(guī)律。根據(jù)這一規(guī)律,業(yè)內(nèi)專家昨天向本報記者表示,因本周期內(nèi)國際油價變動幅度超過4%已成定局,預(yù)計4月中旬政府很可能再次上調(diào)成品油價。屆時,汽柴油價格的上漲幅度將可能達到每噸約350元。
此前,國家發(fā)改委有關(guān)負責人對成品油定價機制中調(diào)價規(guī)律的解釋是,當國際油價連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%,就會考慮對國內(nèi)成品油價進行調(diào)整。而從上次調(diào)價至4月13日己有近20天的時間,在此期間,三種原油價格日均變動幅度均超過了4%以上。
“近期,WTI油價在美聯(lián)儲、美國財政部注資與撥款救助政策的刺激,以及一系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好的鼓舞下,于近半個月內(nèi)攀升了6%;受此帶動,三種原油平均價更是提升了9%左右。據(jù)此判斷,近期國際油價繼續(xù)保持4%以上波幅所對應(yīng)的價位應(yīng)無太大問題?！睎|方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟學家鐘健昨天對本報記者說,“如無意外,在4月中旬結(jié)束時,本計價期內(nèi)的國際油價變動幅度超過4%已成定局?！?/p>
由此,他預(yù)計數(shù)天后國內(nèi)將可能再一次迎來成品油批零規(guī)定價的上調(diào)。據(jù)他分析,屆時國內(nèi)汽柴油價格將可能有每噸約350元以上的上調(diào)幅度。其中,汽油出廠價可能每噸上調(diào)390元;柴油出廠價可能每噸上調(diào)370元。
記者另從業(yè)內(nèi)了解到,目前國內(nèi)汽油實際批發(fā)價為每噸5600元,柴油每噸5000元,前者較上述調(diào)整后的預(yù)測出廠價相差約1000元,后者相差870元。
“在這種價差空間下,兩大集團繼續(xù)推價的愿望仍不會減弱;另一方面,受官方調(diào)價預(yù)期的拉動,市場中'買漲追漲’的氣氛將可能繼續(xù)支撐社會中間商與終端用戶的購買熱情。”鐘健認為,由于業(yè)內(nèi)預(yù)期此次調(diào)價幅度較大,對市場將有比較明顯的“震動”作用,這將對今后國內(nèi)油價的實際落點有重要意義。
在他看來,此次官方調(diào)價一旦出現(xiàn),將對市場產(chǎn)生明顯的調(diào)價前預(yù)期“引漲”與調(diào)價后的“托漲”作用,“這將不同于上一輪調(diào)價對市場所產(chǎn)生的效果”。
值得注意的是,上周兩大集團繼續(xù)在各地積極“推價”,并在華南略微提高加油站零售價,這些被業(yè)界視為國內(nèi)官方調(diào)價前的“預(yù)熱”。而上周財政部等七部委首次推出的與成品油價格聯(lián)動的油價補貼機制則被視為給未來油價上升“打開空間”。
根據(jù)這一補貼機制,政府完善了對種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)的油價補貼。在鐘健看來,這項政策的推出一來將為今后更順利出臺與國際油價聯(lián)動政策夯實基礎(chǔ);“更重要的是,此時公布油價聯(lián)動機制也可能是為了配合即將到來的油價調(diào)整”。
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