1月1日，中國(guó)成品油稅費(fèi)改革正式實(shí)施，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)；同時(shí)，將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費(fèi)稅單位稅額相應(yīng)提高。圖為北京一汽車展廳里的提醒節(jié)油的藝術(shù)品受關(guān)注。（資料圖）中新社發(fā) 鄭雄增 攝
中新網(wǎng)1月15日電據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站消息，發(fā)改委價(jià)格司負(fù)責(zé)人就成品油降價(jià)答問時(shí)表示，中國(guó)成品油價(jià)格實(shí)行與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌，不會(huì)因國(guó)際市場(chǎng)某種原油某一天或某幾天價(jià)格變化而調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)。
負(fù)責(zé)人說(shuō)，這次下調(diào)成品油價(jià)格，是由于2008年12月19日以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格進(jìn)一步回落，按照完善后成品油價(jià)格機(jī)制運(yùn)行做出的決定。成品油價(jià)格下調(diào)，客觀上會(huì)減輕用油企業(yè)和消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，對(duì)促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展也具有積極作用，符合當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策取向。
負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)成品油價(jià)格實(shí)行與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌，它是以一定時(shí)期內(nèi)國(guó)際上幾種原油價(jià)格的平均水平為基礎(chǔ)，加上國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金和適當(dāng)利潤(rùn)確定的。為了避免國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)劇烈波動(dòng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)頻繁調(diào)整，機(jī)制參考的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格是連續(xù)一段時(shí)期相關(guān)油種綜合平均價(jià)格。也就是說(shuō)，國(guó)際市場(chǎng)某種原油某一天或某幾天價(jià)格變化較大時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不會(huì)調(diào)整，只有當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)油種一段時(shí)間內(nèi)綜合平均價(jià)格變化超過(guò)一定幅度時(shí)，國(guó)家才會(huì)相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。因此，國(guó)際市場(chǎng)一地原油期貨價(jià)格的變化不會(huì)同時(shí)、同幅直接地反映到國(guó)內(nèi)，引起我國(guó)成品油價(jià)格每天變化。
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