6月1日，通用汽車公司（GM）舉行記者會宣布申請破產(chǎn)保護。通用汽車將謀求資產(chǎn)重組，能否起死回生尚需歷史檢驗。 中新社發(fā) 吳芒子攝
中新網(wǎng)6月3日電申請破產(chǎn)保護并非拯救企業(yè)的萬靈丹，奧巴馬不惜投入500億美元挽救通用，力主通用重組，也存在一定風險。有統(tǒng)計顯示，在美國申請破產(chǎn)保護的企業(yè)中，有超過70%的企業(yè)經(jīng)過約半年之后被迫清盤。
據(jù)香港《文匯報》消息，奧巴馬政府這次救通用無疑是一場豪賭，既有其兌現(xiàn)競選承諾回報工會的政治考慮，更重要的是擔心企業(yè)無序破產(chǎn)給美國經(jīng)濟復蘇和社會穩(wěn)定帶來的沖擊。但是，這種救助一旦失敗，其后果同樣會非常嚴重。毫無疑問，申請破產(chǎn)保護是通用汽車浴火重生的唯一路徑，也是一個兩害相權取其輕的選擇。
分析又指，奧巴馬確保汽車業(yè)工人盡量保住飯碗，對他尋求連任有利，因為汽車業(yè)工人在密歇根、俄亥俄、印第安納和威斯康星等多個州份人數(shù)眾多，是總統(tǒng)大選兵家必爭之地。
通用申請破產(chǎn)保護，希望透過重組盡快恢復盈利，但分析指，如果經(jīng)濟持續(xù)疲弱，大型零件供應商倒閉，引起的連鎖反應不但導致美國本土車廠癱瘓，連設在日本和歐洲的美國車廠也將受到拖累，隨時引發(fā)經(jīng)濟蕭條。
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