今年對外投資有望達1500億美元有望首次超過引進外國直接投資
車企海外收購先聲奪人
今年上半年，中國四川騰中重工宣布收購美國“悍馬”的新聞一下子吸引住了全世界人的目光。
與此同時，北京京西重工有限公司在底特律與美國最大的零部件企業(yè)德爾福公司簽署協(xié)議，收購其全球汽車懸架和制動器的研發(fā)、生產系統(tǒng)。此次收購計劃將耗資1億美元。
與上汽收購雙龍部分股權不同的是，京西重工收購的是德爾福兩個部門的全部資產，最重要的是收購它的技術、知識產權、專利，以及它的市場和成熟的訂單。
業(yè)內人士指出，在金融危機面前，危機給了中國汽車企業(yè)很多機會。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平透露：“希望有資金實力、有國際經營人才的企業(yè)能夠走出去。”國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示：“我國汽車企業(yè)挑選那些技術基礎好、配套渠道完善、對長期發(fā)展有利的國外企業(yè)作為并購對象，具有獨特的戰(zhàn)略眼光。”
資本輸出水到渠成
在目前金融危機背景下，國際資本流動、跨國投資與并購活動急劇萎縮，而中國的對外直接投資卻異軍突起。有關方面預計，今年中國對外直接投資額有望首次超過引進外國直接投資額，達到1500億美元。
中國產業(yè)海外發(fā)展和規(guī)劃協(xié)會常務副會長兼秘書長范春永在接受記者采訪時指出，中國的對外直接投資快速發(fā)展，有其外在原因和內在動力。
他介紹說，首先，30年來的快速發(fā)展讓中國企業(yè)積累了大量資本，當投資境外比投資境內可以獲得更低成本和更高利潤時，這些資本就會自然流向境外。其次，隨著經濟全球化程度越來越高，中國已經廣泛進入跨國生產過程和全球生產網絡之中，為了保證供應鏈和市場的穩(wěn)定，避免外部要素發(fā)生意外給整個生產經營活動帶來的不確定性，中國企業(yè)便產生了向境外上游生產活動和下游市場領域進行投資的戰(zhàn)略需求。第三，在全球金融危機的環(huán)境下，許多國家當前正面臨嚴重缺乏資金的困境，形成了對外來資本的深度需求，眾多企業(yè)紛紛到中國尋找買家，而中國的銀行資本金充足率比較好，近2萬億美元的外匯儲備屬世界之最，人民幣堅挺，資本市場的資本成本較低。這樣自然就給中國企業(yè)去海外投資收購帶來機會。
有專家認為，中國的對外投資已經從初級階段進入快速發(fā)展期，中國在世界經濟中扮演的角色，將從“產品生產者”向“資本輸出者”轉變。
各方還需不懈努力
據有關方面統(tǒng)計，今年一季度我國企業(yè)在境外設立的企業(yè)有445家。
商務部官員介紹，幾年來,我國已經形成了“商務部宏觀管理，各部門協(xié)調配合，地方政府屬地管理，行業(yè)組織和境外中資商會、駐外使館一線監(jiān)督，政府間共同管理”的管理框架。商務部去年出臺了《對外承包工程管理條例》，今年還要抓緊制定兩個條例,一是《對外勞務合作管理條例》，年底前可能出臺；二是《對外投資合作條例》，商務部正與有關部門協(xié)商之中，爭取近期出臺。
有關部門還加強信息服務，編制《國別貿易投資環(huán)境報告》、《對外投資國別產業(yè)導向目錄》、《對外承包工程國別產業(yè)導向目錄》等。今年還將陸續(xù)出版發(fā)布《對外投資合作國別指南》，分國別地介紹每個國家的投資環(huán)境和經營環(huán)境，包括從法律、風土人情到一些具體的重點領域。
商務部目前和世界上100多個國家和地區(qū)建立了雙邊經貿會商機制，簽訂了127個雙邊投資保護協(xié)定，與一些國家正在商簽自由貿易區(qū)協(xié)定，與20多個國家和地區(qū)就加強互利合作簽訂了政府間的協(xié)定，為企業(yè)“走出去”保駕護航，為維護企業(yè)合法權益服務。
專家認為，目前中國企業(yè)對外投資需求和對外投資能力不對稱。從某種意義上講，中國企業(yè)的對外投資正處于上升期，要成功地進行對外投資就必須具備人才、認知、經驗等方面的對外投資能力，而要真正培養(yǎng)人才、提高認知和豐富經驗，全面提高對外投資能力，除了必要的培訓，還必須進行更多的對外投資實踐。 (記者 陸培法)
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