中新社寧波九月二十五日電(沈文劍)記者今日從上海鐵路局寧波車務段獲悉，甬臺溫、溫福鐵路的試通車日期被定在九月二十八日。根據(jù)鐵道部統(tǒng)一部署，首批開行的十三對動車組列車車次、到發(fā)時間、沿途停站已敲定，浙江與福建的陸上交流步入“高鐵”時代。
據(jù)介紹，作為國家“四縱四橫”快速客運網(wǎng)中的重要組成部分，甬臺溫、溫福鐵路是一條以客為主的快速鐵路干線，由鐵道部、浙江省和福建省共同投資興建。其中甬臺溫鐵路于二00五年十月二十七日開工建設，溫福鐵路于二00四年十二月二十六日開工建設。
建成后的甬臺溫、溫福鐵路全長五百八十點八公里，其中浙江省境內(nèi)線路全長約三百五十一公里，北起浙江省寧波市，南至浙閩交界分水關，途經(jīng)寧波、臺州、溫州三市，沿途共新建奉化、臺州、溫州南等十七個車站，線路運行速度為二百五十公里/小時。
作為沿海鐵路的組成部分，甬臺溫、溫福鐵路建成運營，不僅對提高中國客運專線建設水平，加快鐵路快速客運網(wǎng)建設具有重要意義，而且對輻射區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟、文化、人員和信息交流，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展成效顯著。加上福廈、廈深鐵路的建成開通，將形成浙江通往福建、廣東的便捷通道，把中國經(jīng)濟最活躍的長三角、珠三角和海西經(jīng)濟區(qū)串聯(lián)起來，
據(jù)了解，浙江與福建雖山水相連，但陸上交通并不十分通暢。長期以來，兩省東部客貨交流必須經(jīng)外福、鷹廈或橫南線繞道江西再經(jīng)浙贛線，可謂費時、費力，且滿足不了貨流增長的需要。
甬臺溫、溫福鐵路通車后，這種狀況將大為改觀。動車組列車運行速度快，將大大縮短旅客出行時間。據(jù)悉，杭州至福州由九個多小時縮至最短四小時十九分，浙閩即將步入“高鐵”時代。(完)
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