趙先生十月二、三日有兩個飯局，給附近的餐館預(yù)訂包間，結(jié)果都打了回票，只得在大堂湊合。就是在大堂里就餐，餐館還催促早點用餐，否則席位不保。
“一個字，火！”趙先生給這個“國慶、中秋”超長黃金周定了調(diào)。
黃金周里有黃金。這是旅游業(yè)界、餐館業(yè)界公開的秘密。國家旅游局通報，十月一日共發(fā)送旅客近七百萬人次，同比增長超過五成一；十月二日雖有小幅下降，也超過五百五十萬人次。洶涌的人流，帶給交通、酒店、景區(qū)、市場，該有多少收入。
而在海陸空統(tǒng)計之外的自駕車，也是不小的數(shù)目。不少常年居住在鋼筋水泥森林的“小資”，喜歡駕駛私家車，就在離城市不遠(yuǎn)的郊區(qū)村野，邀三五好友，呼吸新鮮空氣，吃頓農(nóng)家菜，換換口味。李先生說，前段忙這忙那，太累了，到郊區(qū)去，釣釣魚，養(yǎng)養(yǎng)神。
就是像李先生這樣的人群，給鄉(xiāng)村旅游添把火，也給農(nóng)民兄弟送去些許的碎銀子。
當(dāng)然，這個史上最長的黃金周，貢獻(xiàn)的遠(yuǎn)不止于此。事實上，早在假日之前，物流業(yè)早就賺得盆滿缽滿。不少機(jī)構(gòu)的傳達(dá)室，堆滿源源不斷的各式月餅。快遞公司的“小弟”抱怨身子都快散了架，可晚上盤點一天的勞作，還是為多收“三五斗”竊喜不已。
文化產(chǎn)業(yè)也借這個黃金周掘金?！督▏髽I(yè)》、《風(fēng)聲》等大片，向公私兩路進(jìn)發(fā)，票房頗為可觀；一些高雅的交響樂諸類演出，也因為有包場，同樣名利雙收。
移動運營商也搭上六十華誕和中秋雙節(jié)的順風(fēng)車，流量、營收均為天量。朋友老孫說，明知道是給移動運營商送錢，可是來而不往，非禮矣。
中國的黃金周施行有年，各路人馬各取所需，假日經(jīng)濟(jì)逐漸成型，日益成為擴(kuò)大內(nèi)需的一股力量。等待八天長假結(jié)束，盤點起來，想必不會讓人失望。
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