期待多年后，西氣東輸二線終于開始送氣。中國石油天然氣集團公司21日宣布，西氣東輸二線西段已全面正式投入運營，來自中亞的天然氣將于3天內(nèi)到北京。
中石油規(guī)劃總院油氣管道研究所副所長楊建紅告訴記者，“西氣東輸二線通氣不僅改變了中國天然氣供應(yīng)格局，而且將促進中國天然氣價格改革?！?/p>
天然氣價格改革迫在眉睫，將沖擊現(xiàn)有用天然氣做原料的企業(yè)遠興能源、滄州大化以及西南六大天然氣化肥廠建峰化工、云天化、赤天化、瀘天化、四川美豐、川化股份。而嗅覺靈敏的企業(yè)，則借機打開新的致富之門——煤制天然氣。
西氣東輸二線倒逼天然氣價改
西氣東輸二線是繼西氣東輸一線后又一具有戰(zhàn)略意義的天然氣長輸管道。該工程西起新疆霍爾果斯口岸，南至廣州，東達上海，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、北京等14個省區(qū)市，管道主干線和8條支干線全長9102公里。西氣東輸二線管道與中亞天然氣管道相連，工程建成投運后，可將我國新疆地區(qū)生產(chǎn)以及從中亞地區(qū)進口的天然氣輸往沿線中西部地區(qū)和長三角、珠三角等用氣市場。這兩天，西氣東輸二線西段打通，中亞天然氣通過霍爾果斯送至北京。
據(jù)了解，西氣東輸二線與中亞天然氣管道聯(lián)為一體，主供氣源來自土庫曼斯坦，補充氣源來自哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦。石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院副總工程師劉志光透露，按照西氣東輸二線與國際油價掛鉤的定價公式，當(dāng)國際石油價格為80美元/桶時，天然氣在霍爾果斯的邊境完稅價格為2.20元/立方。按照西氣東輸二線全線平均管輸費1.08元/立方計算，城市門站平均價格將達到3.28元/立方。
進口天然氣價格遠遠高于國產(chǎn)天然氣價格。西氣東輸一線天然氣主要由新疆塔里木氣田供給，入網(wǎng)價格為0.522元/立方。陜京一、二線主要由長慶氣田供給，供氣價格為0.681元/立方。加上管輸線費用，以北京為例，終端用氣價格為2.05元/立方。而中亞氣源加上0.7至0.8元的管網(wǎng)費，到北京門站就要2.9-3元/立方，即終端用氣價格要低于供氣價格。
專家認為，西氣東輸二線意義重大，它的建成，促成了全國天然氣管網(wǎng)。同時，一張管網(wǎng)里不同氣源，與當(dāng)前西氣東輸一線、陜京線向居民供氣實行同一個價格的矛盾，也迫使天然氣價格改革。
“目前價格倒掛，供一天氣就虧一天，中石油急死了，希望國家發(fā)改委趕快定價?！币晃粚＜冶硎?。
據(jù)悉，西氣東輸二線每天供給北京的氣量約為660萬方，相當(dāng)于北京一天用氣量5300萬方的12.4%。
天然氣價改方案存在多種版本
天然氣價格改革已經(jīng)箭在弦上。業(yè)內(nèi)人士稱，天然氣價格改革應(yīng)包括兩個方面：一個是定價機制，一個是天然氣價格。
目前市場熱議的天然氣定價方式，有加權(quán)平均、一氣一價、掛鉤原油等幾種方案。一位不愿具名的專家透露，“加權(quán)平均定價法”定價公式為：綜合門站價=根據(jù)不同氣源供應(yīng)氣量加權(quán)的平均出廠(進口)價格+根據(jù)天然氣經(jīng)過不同路徑加權(quán)的平均管輸價格。在這一公式中，存在國產(chǎn)氣價、國產(chǎn)氣量、進口氣價和進口氣量等四個分量。
加權(quán)平均價得到了參與油氣開發(fā)和管道運輸?shù)纳稀⒅杏喂镜钠毡檎J同，中石油即傾向于這種定價辦法。但“加權(quán)平均法”有一定操作難度：進口氣量目前只是簽訂框架協(xié)議，難以最終確定；國外氣價與國際油價接軌，價格在一定范圍浮動；國內(nèi)氣量根據(jù)什么原則確定，不同氣源價格不同，采取什么方式核算。
為了解決“加權(quán)平均法”操作性差的難題，緩解進口氣與國產(chǎn)氣銜接的壓力，國家發(fā)改委正在研究一種臨時定價方法。據(jù)悉，基本思路是“增量氣”與國際氣價掛鉤，原有氣量執(zhí)行國內(nèi)氣價。但這種辦法會帶來高氣價銷售困難。
“上述方法只是一時之策，但大發(fā)展趨勢是國內(nèi)氣價與國際原油價格掛鉤?！鄙鲜鰧＜艺f。
而處于產(chǎn)業(yè)鏈末端的城市燃氣公司則提出上下游價格聯(lián)動機制。上海曾醞釀過天然氣價格聯(lián)動。燃氣價格機制主要內(nèi)容包含：一是建立燃氣價格與上游資源價格漲跌同向聯(lián)動機制；二是建立促進和鼓勵節(jié)能的價格機制，實行差別化、季節(jié)性和階梯式燃氣價格政策。
我國現(xiàn)行天然氣價格據(jù)氣源不同實行一氣一價政策。對海上天然氣(中海油銷售)價格實行市場定價，而對陸上天然氣出廠價和管道運輸價格實行政府指導(dǎo)價，定價模式采用成本加上8%～12%利潤的辦法。在出廠價中，還考慮了化肥生產(chǎn)用氣、城市燃氣用氣和直供工業(yè)用氣的差別。目前，天然氣井口價兩年未做調(diào)整。
油氣管道研究所副所長楊建紅建議，天然氣價格改革應(yīng)兼顧供應(yīng)商與消費者利益。首先，應(yīng)實行區(qū)域性定價，即終端用氣價格與各地經(jīng)濟水平相結(jié)合，實行一省一價，其次，對不同用戶實行結(jié)構(gòu)氣價，即把用戶分成居民、公共服務(wù)業(yè)、采暖、車用、大工業(yè)用戶等，實行不同用戶不同價格。
由于國產(chǎn)天然氣價格大大低于進口氣，且天然氣價格相比其他能源價格要低，因此，天然氣價格改革后，提價將成為一個大趨勢。
產(chǎn)業(yè)鏈上市公司受益不均
2009年11月，正是氣荒全國漫延、天然氣提價之說喧囂塵上之時。帶“氣”字的股票應(yīng)聲而動。陜天然氣四個交易日價格漲5元/股，漲幅25%；大通燃氣從9元漲到12.5元，漲幅39%；深圳燃氣漲5元/股，漲幅38%；長春燃氣漲5元/股，漲幅62%。而中國石油期間漲了不到1元，漲幅7.7%。
實際上，從天然氣價格改革和天然氣提價對股市影響角度來說，受益最大的應(yīng)該是供氣環(huán)節(jié)，即中國石油。
中國富煤缺油少氣。目前，國產(chǎn)天然氣三大供應(yīng)地分別為新疆塔里木、陜西長慶氣田和四川以普光氣田為主的川渝氣田，未來南海天然氣將成為第四足。中國石油擁有的天然氣資源占全國資源的80%，產(chǎn)量占75%左右。除了氣源，中國石油已有天然氣管道長度占全國天然氣管輸網(wǎng)總量的80%以上。中國石化的天然氣與管道業(yè)務(wù)占利潤比重僅為5%左右，其氣田主要是川東的普光氣田。在中游管輸公司中，陜天然氣以天然氣管道和運營為主，是陜西省唯一的天然氣長輸管網(wǎng)運營商。而下游從事城市燃氣銷售的上市公司則有大通燃氣、長春燃氣、深圳燃氣、大眾公用、明星電力等。其中，大眾公用是上海乃至華東地區(qū)燃氣供應(yīng)商；長春燃氣是吉林省最大的是集制氣、輸配及銷售為一體的企業(yè)，以煤氣生產(chǎn)和供應(yīng)為主。
中國城市天然氣價格包括出廠價、管輸價、城市管網(wǎng)價三部分。目前定價機制是上、中游國家定價，下游地方定價。本次天然氣價格改革，主要針對天然氣出廠價，將直接利好上游開采類公司，依次為中國石油、中國石化、中海油。廣發(fā)證券分析師謝軍認為，如果未來天然氣上漲0.4元/立方米，中國石油2010年EPS增厚0.09元，將達到0.9元；中國石化增厚0.04元，將達到0.89元。
對于陜天然氣等中游管道輸送公司，其在天然氣價改中的受益程度與管輸價格的調(diào)整有關(guān)。但就目前的價格改革方案來看，管輸價格進行上調(diào)的可能性和空間都不大。不過，隨著西氣東輸二線的建成，天然氣管道的年輸氣量將大大提升，該板塊未來業(yè)績也將大幅增長。
對城市燃氣公司來說，民用氣價上調(diào)受到嚴格限制，但一旦供給量瓶頸被打破，我國城市天然氣的需求將進入爆發(fā)增長階段，未來的增長前景仍然可觀。
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