制圖 小科
鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司于3月12-13日，在成都組織召開(kāi)了《成都地鐵4號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》評(píng)估會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自北京、天津等地專家20人組成的專家組，對(duì)《報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)審，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、聽(tīng)取匯報(bào)、分組評(píng)審等形式進(jìn)行了討論?！秷?bào)告》最終通過(guò)專家評(píng)審。
3月1日，相關(guān)部門(mén)已開(kāi)始在光華大道與繞城高速交接處進(jìn)行地勘工作，預(yù)計(jì)地鐵4號(hào)線將在年內(nèi)動(dòng)工，2013年建成。
規(guī)劃：22.4公里16個(gè)站點(diǎn)
成都地鐵4號(hào)線一期工程是根據(jù)《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2004-2015）》，在成都地鐵1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程的基礎(chǔ)上調(diào)整為近期建設(shè)工程。
按照規(guī)劃，成都地鐵4號(hào)線一期工程起于公平站，沿光華大道向東，在三環(huán)處向北拐入清江東路，再沿清江東路向東至中醫(yī)藥大學(xué)，下穿長(zhǎng)富新城、泡桐樹(shù)公寓、同順公寓等建筑。進(jìn)入商業(yè)后街后，再沿商業(yè)后街、羊市街、白絲街、忠烈祠東街、玉雙路、雙橋路，終止于雙林路站。16個(gè)站點(diǎn)分別為公平站、文家站、中壩站、武青站、蘇坡立交站、清江路口站、成溫立交站、草堂路站、中醫(yī)學(xué)院站、長(zhǎng)順街站、騾馬市站、太升路站、省文聯(lián)站、玉雙路站、雙林路站、沙河站。
線路長(zhǎng)22.4公里，全為地下線，總共設(shè)車(chē)站16座，站點(diǎn)平均間距1.32公里左右。其中換乘站5座，估算總投資125.62億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為5.61億元/正線公里。
在兩天的時(shí)間里，專家組經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、分組討論評(píng)審后認(rèn)為，《報(bào)告》內(nèi)容全面，數(shù)據(jù)翔實(shí)，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本合理，工程技術(shù)方案總體可行，基本達(dá)到了《報(bào)告》的深度要求，經(jīng)修改和完善后，報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。
未來(lái)：改善東西向交通
地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人去年曾表示，由于在工程建設(shè)中會(huì)不可避免地產(chǎn)生施工噪聲、場(chǎng)地振動(dòng)、施工廢水、揚(yáng)塵、棄土棄渣等不利影響，為此，地鐵公司及相關(guān)部門(mén)正在研究通過(guò)各項(xiàng)對(duì)策，對(duì)施工影響進(jìn)行控制和減緩，成都地鐵公司還在網(wǎng)上公示了《成都地鐵4號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》，請(qǐng)市民提出意見(jiàn)?！暗罔F4號(hào)線肯定會(huì)借鑒1、2號(hào)線對(duì)這些影響進(jìn)行控制的經(jīng)驗(yàn)。一旦4號(hào)線通車(chē)試營(yíng)運(yùn)，地鐵4號(hào)線將成功改善成都東西向區(qū)域的交通條件，并利于沿線土地綜合開(kāi)發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃，優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)，改善城市投資環(huán)境。而且還有利于減少地面交通量，提升車(chē)速，減輕汽車(chē)尾氣和交通噪聲污染負(fù)荷，改善沿線空氣和聲環(huán)境質(zhì)量。”地鐵公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。
|
