珠三角環(huán)線高速全線雙向六車道，設(shè)計時速達(dá)100至120公里，建成后真正形成大珠“半日生活圈”。（圖片來源：香港大公報）
中新網(wǎng)3月29日電 據(jù)香港《大公報》報道，隨著港珠澳大橋建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，珠三角環(huán)線高速公路也進(jìn)入全線開建階段。廣東交通部門人士透露，該高速全程約460公里，將港澳與珠三角7個地級市連接成環(huán)型，總投資額約1200億元人民幣，創(chuàng)粵港澳橋路項目之最。
其中廣東段將提早在2012年之前全線竣工通車，并于2015年通過建成的港珠澳大橋貫通港澳，使港深、廣佛和珠澳三大經(jīng)濟(jì)帶形成閉合的三角形快速陸路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，真正實現(xiàn)大珠三角“半日生活圈”。
作為國務(wù)院批準(zhǔn)的《國家高速公路網(wǎng)》規(guī)劃五大地區(qū)環(huán)線之一，珠三角環(huán)線高速公路(簡稱“環(huán)線高速”)目前正式編號為國道“G94”，全力加速推進(jìn)其建設(shè)步伐。
廣東交通部門人士對記者表示，環(huán)線高速已被列為正在全面實施的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》重點建設(shè)的首個交通基建項目，特別是隨著港珠澳大橋作為當(dāng)中的關(guān)鍵工程于去年底動工后，現(xiàn)時環(huán)線高速已進(jìn)入全線開建的攻堅階段。
據(jù)最新規(guī)劃，環(huán)線高速起點在香港，途經(jīng)深圳、東莞、(廣州)增城、花都、(肇慶)四會、(江門)鶴山、新會、中山、珠海、澳門，最后返回香港，形成一個大環(huán)圈；由深圳梅觀高速、莞深高速、廣州北三環(huán)(東莞─增城─花都)、肇花高速、江肇高速、江鶴高速、中江高速、廣珠西線中山至珠海段、西部沿海高速沿海支線(中山月環(huán)至珠海南屏)、港珠澳大橋等組成，全程460公里左右；總投資額約1200億元人民幣，創(chuàng)粵港澳橋路項目之最，其中港珠澳大橋投資占60%以上。
其中，梅觀高速、莞深高速、北三環(huán)一期(增城至東莞)、江鶴高速、中江高速、西部沿海高速沿海支線等已建成通車，占到環(huán)線高速總里程的一半左右；而隨著投資約97.2億萬元人民幣的肇花高速于本月開工，標(biāo)志著環(huán)線高速其余路段進(jìn)入全面建設(shè)階段。
除了港珠澳大橋計劃于2015年建成之外，所有在建路段都將提早于2012年之前竣工通車。全線將采用雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋涵的設(shè)計荷載為公路Ⅰ級，設(shè)計時速達(dá)100到120公里。
廣東交通部門人士表示，環(huán)線高速建成后，將促使港深、廣佛和珠澳三大經(jīng)濟(jì)帶形成閉合的三角形快速陸路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而明顯提高大珠三角城市間的連接度與通達(dá)度，港人可利用皇崗口岸─皇崗路─梅觀高速，或通過港珠澳大橋駁上廣珠西線高速北上，將在不到半天時間內(nèi)暢游珠三角七市，真正形成大珠“半日生活圈”。
此外，目前廣東涉及泛珠三角高速路規(guī)劃項目達(dá)24個，其中在建項目10個，到2012年，出粵高速通道將由現(xiàn)有的7條增至17條，與陸路相鄰省區(qū)通2條以上高速公路，屆時港人可通過環(huán)線高速接上各大出粵高速通道，直通泛珠三角其它省區(qū)。按規(guī)劃，到2020年泛珠地區(qū)可建設(shè)高速公路網(wǎng)總長37300公里，通過新增的對接信道，可基本實現(xiàn)香港與泛珠八省會“一日交通圈”。
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