昨天是本市實(shí)施錯(cuò)峰上下班的第一天。北京市交管部門表示，昨天早晚車流高峰時(shí)段各拉長(zhǎng)了半個(gè)小時(shí)，但早高峰城區(qū)主要道路車速環(huán)比提高了1%。
早晚高峰時(shí)間拉長(zhǎng)
市交管局指揮中心副主任張臣軍介紹，昨天路面車流早高峰從往常的早8點(diǎn)半拉長(zhǎng)至9點(diǎn)，其中車流最高峰值時(shí)間錯(cuò)后了半小時(shí)。而昨天車流晚高峰同樣拉長(zhǎng)了半個(gè)小時(shí)，城區(qū)道路一直到晚上7點(diǎn)30分左右才基本恢復(fù)正常。這意味著昨天的早晚高峰最高峰峰值不僅錯(cuò)后，而且整個(gè)車流高峰和擁堵時(shí)間拉長(zhǎng)了。
車速環(huán)比提高1%
張臣軍表示，早高峰受到交通管制措施的影響，本市多條道路出現(xiàn)行駛緩慢的現(xiàn)象，但是從整體情況看，采取錯(cuò)峰上下班措施效果是好的，比如昨天早7點(diǎn)至8點(diǎn)間城區(qū)主要環(huán)路聯(lián)絡(luò)線速度提升6.3%。
交管部門監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，昨天早7時(shí)至9時(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)環(huán)比3月周一同期均有好轉(zhuǎn)，城區(qū)主要道路流量環(huán)比降低了1.5%，城區(qū)主要道路車速環(huán)比上升了1%。
錯(cuò)峰分解車流壓力
對(duì)于提前進(jìn)入早高峰，張臣軍說(shuō)，昨天是錯(cuò)峰上下班第一天，很多市民都還沒(méi)有適應(yīng)這一新措施，仍然按照平時(shí)時(shí)間段出門，有的本來(lái)9點(diǎn)上班的市民怕遲到，結(jié)果和錯(cuò)時(shí)上下班的市民沖突。
“錯(cuò)時(shí)上下班的意義不在于把一個(gè)高峰流量變?yōu)閮蓚€(gè)高峰，而在于將早高峰的交通流量進(jìn)行均分?！睆埑架娬f(shuō)，以前可能一個(gè)小時(shí)路面容納這么多車，現(xiàn)在可能這么多車要分兩個(gè)小時(shí)進(jìn)入路面，早高峰的壓力等于分解了。
嚴(yán)查違反限號(hào)車輛
他表示，昨天開始，高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施正式實(shí)施。周一至周五限行的尾號(hào)依次為1和6，2和7，3和8，4和9，5和0。交管部門將充分利用電子眼、移動(dòng)執(zhí)法車等遍布五環(huán)以內(nèi)主要道路的執(zhí)法設(shè)備，實(shí)行無(wú)縫隙監(jiān)控，對(duì)違法車輛進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。同時(shí)，交通民警也將加大執(zhí)法力度，對(duì)于故意遮擋、污損或不懸掛號(hào)牌駕車上路的司機(jī)予以嚴(yán)厲查處。
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八方達(dá)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昨天早晚高峰時(shí)段，9字頭部分線路將投入的最大運(yùn)力時(shí)段延長(zhǎng)了半小時(shí)。早高峰從8點(diǎn)半延長(zhǎng)至9點(diǎn)；晚高峰從晚7點(diǎn)延長(zhǎng)到晚7點(diǎn)半。同時(shí)，為方便郊區(qū)上班族出行，9字頭各條線路都相應(yīng)增加了班次，其中930等主線發(fā)車間隔不超過(guò)兩分鐘，901、917、983路平均縮小間隔1分鐘。據(jù)統(tǒng)計(jì)，昨天，938路、930路、927路等34條線路早高峰加車64次、晚高峰加車74次。
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